ich schon
je weniger staudruck die Aga macht, desto freier kann der lader raufdrehen. Das ist eine ganz einfach Rechnung. Wenn Opel nocheinmal was am Kat gemacht haben sollte was ich aber nicht glaube ist die mehrleistung schon aleine durch AGA und 102er erreichbar.
schau dir einmal eingangmessungen von 192ps opc´s an die ne 70mm Anlage ab lader haben. teilweise kratzen die schon an den 210 ps
Ich Schätze ich hab die 210 ps schon. Bei mir hat die Phase mit 210 ps nix gebracht
Da sieht man mal was die 5-Minuten-Terrine fürs STG taugt...
Gruß
Simon
ZitatOriginal von k0ax
Da sieht man mal was die 5-Minuten-Terrine fürs STG taugt...
Gruß
Simon
Geil 
Aber da muss ich dir zustimmen...
ZitatOriginal von k0ax
Da sieht man mal was die 5-Minuten-Terrine fürs STG taugt...
Gruß
Simon
Ich wollte auf was anderes raus.
Der MSD, Vorkat und Kat ist beim NRE der gleiche wie beim OPC, nur der ESD ist natürlich anders, weil Duplex....also da kommt keine Mehrleistung her
Bei der Hardeware finde ich nur, dass der A16LES nen anderen Turbo hat.
Ansonsten ist Lufteinlass, Saugrohr, Abgasanlage (bis auf ESD) alles das gleiche
Also....meine Einschätzung hierzu wäre.....
Der Lader scheint ein T3 zu sein, gleich wie beim normalen OPC.Nur scheint der Lader etwas modifiziert!
Die AGA ist die selbe(alles Euro5) nur das der endtopf von der Firma Bastuck gefertigt und verbaut wird(laut Bastuck Mitarbeiter)
Laut Klasen wäre es sehr hilfreich fürs erste, den Primärkat rauszuschmeissen und durch Vker zu ersetzen.Dann noch software und fertig!
anlage ab turbo bzw vker u anlage, sportluffi, ordentlichen llk mit ordentlichem netz, dann bin ich mir fast sicher, dass die 210 ps erreicht sind!
wenn man eiskalt ist, noch das katersatz rohr von ragazzon drunter u es sind wahrscheinlich ein paar pferdchen mehr...
dann würd ich bosch 395er einspritzdüsen und bessere kraftstoffpumpe verbauen, das ganz auf 230-235 ps u 300nm abgestimmt, dann wirds dem motor wahrscheinlich nie was tun...
viel mehr leistung braucht der kleine sowieso nicht... da hängt man dann jedem golf r am hintern! 
sorry für ot!
grüße, mike
