Anleitung: ESP-Taste nachrüsten

@DenHelm

In deinem Fall geht das leider nicht zusätzlich. Du brauchst/kannst garnichts verkabeln oder basteln, weil du den Parktronic-Knopf schon hast und deswegen umprogrammieren kannst bzw. musst. Elektrisch sind Parktronic und ESP-Button gleich angeschlossen (PIN28 ). Sitzen ja an der gleichen Stelle und haben nur eine andere Beschriftung. Das bedeutet für dich, dass du die Abschaltbarkeit der Parktronic dem ESP opfern müsstest. Deswegen haben OPCs mit Parktronic auch keine Möglichkeit, es manuell zu deaktivieren, weil sie stattdessen abschaltbares ESP haben. Beides gleichzeitig ist nicht machbar.
Die Entscheidung ob ESP oder Parktronic abschaltbar ist, kann einfach mit OP-COM im BCM gesetzt werden. Elektrisch ist es wie gesagt der gleiche Anschluss am BCM.
Die gute Nachricht ist, dass du an der Hardware überhaupt garnichts ändern musst =)

Der eine freie Schalter ist übrigens für DDS Schau dir mal den Schaltplan von einem meiner vorigen Posts an, da wird es dir dann klar.

Ok, schade.

Danke trotzdem für die Antwort. Dann weiß ich ja was ich zutun habe, denn ich habe bis jetzt noch nie den Parksensor abgeschaltet (er spackt nie rum im Gegensatz zu dem von VW, kenne 2 Leute die den kontinuierlich ausschalten, da das Ding nur am Hupen ist auch im Straßenverkehr und etc. total sinnlos das Teil xD)

mfg
DenHelm

Wenn man das Auto aber verkauft, sollte man dem Käufer das vermerken oder es wieder zurückprogrammieren (wenn Parktronic Taste drin ist)

mfg

Wie ist das gemeint mit Schaltung Selbstbau?
Und was genau hast du schon gemacht link2 ?