1,4 100 PS Extraschub?

moneybrother86 · 15. August 2011

Hallo!?
Ich habe bei meinem Corsa 1,4 100PS 2010 seit längerer Zeit folgendes Phänomen festgestellt: Bei voller Beschleunigung (Gas voll durchgetreten)
erzeugt der Motor genau bei einer Drehzahl von 4000 U/Min. noch mal einen spürbar kräftigeren Anzug. Ich weiß nicht, ob das hier schon andere 1,4 er Fahrer bemerkt haben? Man merkt das besonders gut im 3. und 4. Gang!!
Könnt ihr sonst ja mal ausprobieren wenn ihr ihr nicht wisst, was ich meine.

Die einzige Erklärung, die ich dafür habe ist das bei 4000 U/Min. der zweite Einlasskanal vom Twinportsystem öffnet und damit mehr Leistung zur Verfügung steht. Ich weiß nicht, ob ich damit richtig liege ist nur so eine Überlegung von mir.

Gruß Eric

Kink52 · 15. August 2011

Schau dir mal das Leistungsdiagramm an, das wird dir bestimmt so einiges erklären... Sauger geht immer nur über Drehzahl....
Außerdem hast du ja genau bei 4000 UpM das max. Drehmoment....

**Sammy** · 15. August 2011

Und du hast mit dem Motor kein Twinportsystem. Da kommt erst die variable Nockenwellenverstellung zum Zug.
Und wie Kink52 schon schrieb: kleiner Motor bringt die Leistung halt mal nur über die Drehzahl. Ausser er ist zwangsbeatmet. Was er aber auch nicht ist.

moneybrother86 · 15. August 2011

Zitat

Original von Sammy
Und du hast mit dem Motor kein Twinportsystem. Da kommt erst die variable Nockenwellenverstellung zum Zug.
Und wie Kink52 schon schrieb: kleiner Motor bringt die Leistung halt mal nur über die Drehzahl. Ausser er ist zwangsbeatmet. Was er aber auch nicht ist.

Bist du sicher!? Laut diverser Quellen hat das Aggregat ein Twinportsystem!! Aber das mit der Nockenwellenverstellung wäre eine Möglichkeit ..... hab ich noch gar nicht drüber nachgedacht!
Nur der Leistungszuwachs setzt sehr plötzlich ein irgentwie unharmonisch, macht aber auf jeden Fall Spaß. Das ganze kommt früheren Turbobenzinern sehr ähnlich.
Überhaupt kommt der Motor so richtig erst ab 4000 U/min aus dem Arsch!!

sLeX · 15. August 2011

Zitat

Original von moneybrother86

Bist du sicher!? Laut diverser Quellen hat das Aggregat ein Twinportsystem!! Aber das mit der Nockenwellenverstellung wäre eine Möglichkeit ..... hab ich noch gar nicht drüber nachgedacht!
Nur der Leistungszuwachs setzt sehr plötzlich ein irgentwie unharmonisch, macht aber auf jeden Fall Spaß. Das ganze kommt früheren Turbobenzinern sehr ähnlich.
Überhaupt kommt der Motor so richtig erst ab 4000 U/min aus dem Arsch!!

Der A14xer hat Twinport, schon richtig!

Matze-hh · 15. August 2011

bei mir kommt dann bei 6k umdrehungen auch nochmal ein kleiner spürbarer schub...ka woher der kommt aber das bei 4k ist mir auch schon aufgefallen!

Corsa Sports · 15. August 2011

Hab zwar den mit 87 PS und mir ist das auch schonmal aufgefallen!
Ab 4000 upm im ersten ist nix mehr mit Grip

Also hat der A14XEL kein Twinport?

warrior · 15. August 2011

Das bei 4000 Upm ist normal, weil dort halt das Drehmoment anliegt und die Nockenwelle vorher schon auch harmlos steht(weniger timing) um das Drehmoment besser zu nutzen und ab 6000 wird sie auf volle schärfe gestellt(volles timing)was nochmal den schub ab 6000 Upm bringt.

flex-didi · 15. August 2011

Zitat

Original von Sammy
Und du hast mit dem Motor kein Twinportsystem. Da kommt erst die variable Nockenwellenverstellung zum Zug....

Nur zur Anmerkung/Korrektur:
Twinport hat nix mit Nockenwellenverstellung zu tun.
Hier geht es um die Minderung von Strömungsverlusten im Teillastbereich, bzw. damit einhergehendes ausschöpfen pot. Verbrauchssenkungen.

**Sammy** · 15. August 2011

@flex: ist mir schon klar. Aber dachte bis jetzt, das die A-Saugermotoren kein Twinportsystem mehr haben und dafür die variable Nockenwellenverstellung. Falls dem nicht so ist - Asche über mein Haupt!

Aber das mit dem kleinen Bums ab einer gewissen Drehzahl liegt einfach an der Funktionsweise vom Twinportsystem.