Original Luftfilter durch K&N ersetzen

Du musst halt bedenken. Nur eine Matte bringt nix, auser du passt die SW an.

Ein Pilz (offener Lufi) bringt Sound und mehr verbrauch, mehrleistung kommt ebenfalls mit ner SW, Mal davon abgesehn das du dan keinen Sportpuffi mehr drunter machen darfst. (leider)

En FlowMaster soll bis zu 5PS bringen (ob sich des lohn lassen wir ma dahingestellt) Hast en kernigeren Sound (net so extrem wie mit nem Pilz) und du darst Sportpuffis fahren.
Und ich meine das es in dem sin sinvoller ist en flowmaster einzubauen weil dies keine warme luft ansaugen kann, auser es is kaputt. und mit den richtigen komponenten bekommst du wesentlch mehr leistungraus als nur mit einer matte, gut mit nem pilz shcafste das auch, aber du hast immer die warme abluft vom motor die er mit ansaugt.

also sound technisch glaube ich nicht das dieser was bringt weil die dämmung im luft filtergehäuse immer noch die gleiche ist. und keiner den ich kenn hatte ein problem mit den flowmastern.

ich lasse mich gern über zeugen, teste ihn einfach und dan kannst ja berichten.

Ich hätte auch mal eine Frage bezüglich des K&N Tauschfilters welchen ich hier herumliegen habe.

Der Filter ist ja geölt, jetzt liest man hier immer weider das das dem lmm beschädigen kann, stimmt das wirklich? Der Filter ist ja nur ganz leicht ölig

Dann habe ich noch gelesen, dass man den Filter auch entölen könnte, ist die Filterleistung dann noch gegeben

Dank schon mal!

Grüße
Robert

ohne öl ist der K6N von der filterleistung wie ein Nudelsieb
und ich habe wegen dem K&N einen Neuen LMM
er war nicht direkt kaputt hat aber falsche werte gegeben

Und es ist auch sicher, dass der LMM diesen Schaden durch den Filter davongetragen hat und nicht anders?!

keine ahnung ehrlich
ich weiß nur nach 2000km mit dem flowmaster bockte er und lief zu mager
Piepercross filter rein und neuen LMM
seit dem is ruhe

es kann aber auch sein der LMM durch andere einflüsse falsch werte geben hat