Wenn dir der OPC zu teuer ist, du aber trotzdem nicht auf Leistung verzichten willst -> GSi, Wolf im Schafspelz
In der Stadt wirst du mit Bleifuß 10-11 Liter verbrauchen. Ich bin immer bei 10,3 bis 10,7. Je nach Fahrstil 
Sparsam kannst du dann schon so bei 8,5 landen.
sonst GSI kaufen und OPC Phase drauf... dürfte keine Motorprobleme machen weil die baugleich sind... und dann läuft das^^
Grüße
Dae für eure Tipps, hab mir jetzt aber nen Audi A3 2.0 TDI mit 170 Pferdchen geholt
wer wollte keinen Diesel? 
ZitatOriginal von Schweinfurter
wer wollte keinen Diesel?
Ja hast ja recht xD aber das Angebot war einfach zu gut
ZitatOriginal von Corsa-D-Tobi
Dae für eure Tipps, hab mir jetzt aber nen Audi A3 2.0 TDI mit 170 Pferdchen geholt
Top - Motor 
Kann ich nur empfehlen, hat Bums ohne Ende
ZitatOriginal von Tommy3103
Top - Motor
Kann ich nur empfehlen, hat Bums ohne Ende
Allerdings, die Probefahrt war wirklich Hammer
das ist ja ein Schwenk um 180 Grad... viel Spaß mit dem Neuen - seh grad dass du den Corsa nur 1 Jahr gefahren hast....schade.
Nun, genau den hab ich mir auch zusammengestellt, schwenke momentan aber eher zum Saphirschwarz (19310€).
Frage vorab: Der 1.6T ist "baugleich" mit dem OPC in punkto Fahrwerk, Bremsanlage und Motor. Nur, das er Software-mäßig bei 150PS gedrosselt ist?
Also der originale "GSi" war es. Ob der "standard" Corsa mit 1.6L so sein wird, frage ich mich auch gerade. Obwohl der "Entfall Reserverad" im Konfigurator drauf hinweist, dass du vermutlich so wie alle 1.6L Turbos bisher, die OPC Bodengruppe bekommen wirst und von daher (meiner Meinung nach) vermutlich auch die Fahrwerks- und Bremsenkomponenten.
