Also wenn ich das in der Beschreibung richtig gelesen habe gibt es keine Bedenken die Beläge auch mit Serienscheiben zu fahren.
Ollicorsa
juli: ATE CERAMIC belaege / ZIMMERMANN scheiben
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Zitat
Original von DerAlex
Aber man sollte die Ceramikbeläge wohl eher nicht mit den Originalscheiben fahren oder?
doch, klar!
die ate ceramic belaege kannst du ueberall einsetzen, wo du auch die normalen ate serienbelaege nehmen kannst.
serienscheiben, brembo max, ate powerdisc, ebc scheiben, etc.vorteile der ate ceramic belaege:
- laengere lebensdauer fuer belaege und scheiben
- deutlich weniger bremsstaubentwicklung, felgen bleiben sauberer
- verminderung des rubbeln / quietschenroni64
merci fuer den erfahrungsbericht und die bestaetigung.
bemerkenswert dabei ist, dass hinten ja wesentlich weniger bremskraft wirkt und die felgen daher vorne normalerweise wesentlich schmutziger werden. wenn das nun umgekehrt ist, verdoppelt sich die wirkung der ceramic ja nahezu.
da freu ich mich auf die brembo max mit den ate ceramic, die in den naechsten tagen vorne und hinten auf den audi draufkommen.
das haeufige felgenputzen bei chromfelgen ist stressig.
gruss,
tom -
Ok Letzte Frage
Wenn ich mir gleich noch die Greenstuff für hinten mitbestell, gehen die auch mit den Serienscheiben, da ich mal gehört hab, das die sich wohl richtig in die scheibe beißen
?Gruß
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Moooin!
mein FOH hat bei der letzen Inspektion (bei ca. 32 tkm) gemeint dass die Scheibenbremsbeläge vorne noch 10tkm halten und dann gewechselt werden müssen.
Meint er dann die Scheiben oder die Beläge? (oder beides ?
)Was kann man denn für den OPC empfehlen? (Ich höre immer was von EBC Green Stuff/ Red Stuff usw.)
hinten lass ich denk noch die Serie drauf solange sie noch fit sind.
Merci schonmal.....
PS: Ich hab wirklich null Peil von allem was mit "Brems" anfängt (Bremssattel, Bremsscheiben, Bremsbeläge....)
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hey.
also das mit den bremsbelägen von ebc is so ne sache, ich sag mal, das is nahc deinen persönlichen verlangen da die erschidene bremsstaub entwiklungen haben und verschidene temperatur beständig keiten. für den normalen gebrauch tun es die gren bzw reed stuff. für renn gebrauch würd ich die blue stuff ermpfehlen, aber schau selber: http://www.ebc-sport-bremsen.de/
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neee neee neee, nichts Renngebrauch
also Richtung Green Stuff.......was hats mit den Ceramic auf sich?
muss mich glaub mal paar Tage lang nur mit dem Thema Bremsen beschäftigen :bla:
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Schick mir doch mal ein Angebot für "ebc turbo groove mit ebc redstuff"
Warum eigentlich die redstuff und nicht die greenstuff?