Zuerst spülste das Gehäuse nochmal mit Bremsenreiniger aus.
Dann den Sensor rein, und die Wärmeleitpaste rein. Am besten ist diese in einer Spritze !
Ich habe dann den 2k Kleber in einer weiteren Spritze angemischt und so reingespritzt.
So geht das ganz Sauber und Unkompleziert.
Jop dachte ich mir... erstmal wird fummelig den sensor zu befreien 
Die Stromkabellänge ist ja auch nen Witz... da mussi auch nochmal was anlöten...
ok da ja eh das neue Radio reinkomtm werde ich den Strom wohl vom Adapter nehmen 
War doch noch so, dass gelb Zündungsplus war!?!? bin mir da nicht mehr ganz sicher
So die ersten Bilder... habe vorsichtig den Sensor aus seinem alten Gebergehäuse rausgedremelt und nun schön ins neue Gehäuse verpflanzt... der Kleber ist ganz schön zähh
So jetzt schön aushärten bis morgen
Nun noch am Radioadapter die Stromzufuhr für die Anzeigen anbringen und schwupss dürfte morgen alles passen
Nur noch die Ringe für die Anzeigen polieren damit diese super ins Bild passen...
So heute gings weiter und ich bin fertig...
endgeil geworden
Nochmal danke an die Helfe was Adpaterringe und Gebergehäuse angeht 
Werde die Tage auf meiner HP noch ne genaue Anleitung erstellen.
Nächstes Projekt im März/April... Leistungssteigerung(Sportauspuff ab Kat, VKER, LLK, Software)
richtig geil.
auf die anleitung bin ich jetzt schon gespannt !!
Vielen Dan übrigens für Deine Anleitung für Instrumenteneinbau! damit werde ich mich, wenn der Frühling kommt, auch mal an den Einbau machen.
Top! *Gefällt mir!*
So...
erstmal die Anleitung wird nochmal überarbeitet gibt dnan noch Zusatzinfos 
Wer Hilfe im Ruhrgebiet beim Einbau der Instrumente brauch. Einfach anschreiben.
So.. ansonsten gab es bei mir neue Kennzeichenbeleuchtung, NRE Spoilerlippe, Zenec E-GO 5011 und Insignia Waschdüsen.
Nächste WOche Freitag folgt ein VKER, X-Bull 70MM und eine Softwareanpassung bei Danny (MTB). Halte es doch nicht mehr aus zu warten
Dann kommt mit den Sommerrädern im März natürlich noch Spurplatten und H&R Federn. Dazu die Folierung
ZitatAlles anzeigenOriginal von R4MP
So...
erstmal die Anleitung wird nochmal überarbeitet gibt dnan noch Zusatzinfos
Wer Hilfe im Ruhrgebiet beim Einbau der Instrumente brauch. Einfach anschreiben.
So.. ansonsten gab es bei mir neue Kennzeichenbeleuchtung, NRE Spoilerlippe, Zenec E-GO 5011 und Insignia Waschdüsen.
Nächste WOche Freitag folgt ein VKER, X-Bull 70MM und eine Softwareanpassung bei Danny (MTB).
Dann kommt mit den Sommerrädern im März natürlich noch Spurplatten und H&R Federn. Dazu die Folierung
Hey,
mal eine Frage: Was bringen eigentlich andere Waschdüsen? IN deinem Fall vom Insgnia?
Liebe Grüße aus der Nachbarstadt Herne,
Christopher
Hallo Nachbar aus meiner Geburtsstadt
Die Wischdüsen des Insignias sind Fächerdüsen und haben ein besseres und feineres Sprühbild. Somit kaum noch schlieren.
Hatte ich schon im Corsa C drin.
Hübsch. Ich werde probieren das auch so hinzubekommen