Gaspedalkennlinie entschärfen

das fühlt sich nicht nur so an das ist auch fasst so

also ich weiß das er jeder tuner entscherfen kann

Eine Kennlinie zu nervös?? Was ist das??

Nein, das kann kein Opelhändler ändern!!

Lediglich ein Tuner deines Vertrauens.

warum sollte dein Motor hoch gehen wenn du die Gaspedalkennlinie änderst...?

Dann geht er dir halt nach der Garantie hoch, wenn du die Leistung "optimierst"

ich fahre nen 1.4
und drücke ich das gaspedal zur hälfte durch fährt er auch vollgas
beim durchdrücken kommt da nichts mehr

Meines Wissens handelt handelt es sich hierbei um eine "lernbare Kennlinie".
Das heißt, bei der zurückgelegten Strecke wird die Betätigung des Gaspedals
gespeichert und so als Kennlinie auf das Gaspedal "übertragen".

Zitat

Original von helios
Meines Wissens handelt handelt es sich hierbei um eine "lernbare Kennlinie".
Das heißt, bei der zurückgelegten Strecke wird die Betätigung des Gaspedals
gespeichert und so als Kennlinie auf das Gaspedal "übertragen".

Das ist völliger Schwachsinn bzw. gefährl. Halbwissen.

oder hast du ne quelle für diese Aussage?

hier mal nen super auszug von nem Yahoo Clever beitrag:

Die Kennlinie des elektronischen Fahrpedales (wird auch E-Gas genannt) ist natürlich klassisches Fachchinesisch der Kfz-Leute. Es wäre ja fatal wenn jeder etwas darunter verstehen könnte.

Unter einem adaptiven Gaspedal versteht man, dass der Nutzer im Auto nur noch eine Art "Zuschauer-Funktion" besitzt. Denn die Geschwindigkeit bzw. die Stärke der Beschleunigung wird zwar von dem Fahrer gewählt (wie stark er das Gaspedal nach unten drückt), doch die eigentliche Entscheidung ob wirklich nach Fahrerwunsch beschleunigt wird oder nicht kommt vom Steuergerät. Das Steuergerät lässt z.B. den Motor schnell hoch drehen wenn er warm ist, ist der Motor aber kalt beschleunigt der Wagen etwas behäbiger. Dies liegt darin begründet, dass die Steuergeräte mit einer Art "Selbstschutz des Fahrer's" programmiert sind, sollte der Fahrer "versehentlich" bei kaltem Motor dauerhaft zu stark beschleunigen wird automatisch die Drehzahl bzw. das Ansprechverhalten herunter geregelt & damit wird der Motor nicht beschädigt.

Die flache Kennlinie sagt damit aus, dass das Ansprechverhalten vom Motor gering ist & der Wagen somit langsamer beschleunigt. Unter einer steiler verlaufenden Kennlinie versteht man, dass der Motor sehr schnell hoch dreht & der Wagen deshalb besser beschleunigt. Das Steuergerät erkennt je nach Gaspedalstellung, Geschwindigkeit & Fahrweise den jeweiligen Typ Fahrer. Nach kurzer Auswertung (dauert ein paar Millisekunden) entscheidet es dann ob ihm ein ruhiger Motorlauf, geringe Leistung & ein geringes Ansprechverhalten (z.B. auf Landstrasse, damit wird etwas Benzin eingespart) reicht oder nicht.

Zusammengefasst ist es nicht's weiter als eine nette Software-Spielerei die natürlich dem Fahrer helfen soll, die aber auch gleichzeitig den Fahrer bevormundet & Ihm keine Möglichkeit mehr gibt direkt in das Geschehen einzugreifen oder sogar zu deaktivieren. Das bedeutet, dass der Fahrer nicht mehr das Herz/die Steuerzentrale vom Wagen ist, sondern nur noch eine Schnittstelle die ständig überwacht wird um Ihre Fehler zu korrigieren.

Ist jetzt aber nur zur Ergänzung.

Wie gesagt, wenn dann ändert nur der Tuner die Kennlinie. mit nem SprintBoost gehts in die andere Richtung, also mehr gasannahme bei weniger weg.

Aber du willst ja das gegenteil