Ansatzpunkt Wagenheber - Blech verbogen/gerissen

Zitat

Original von Hochwaldblitz09
Kein Ding, die Gewichtsverteilung lässt dies problemlos zu. Ein Rangierwagenheber mit 2,000kg Tragkraft reicht aus.

Beim diesjährigen Räderwechsel hab ich rechts den Corsa in einem angehoben, dem Wagenheber hat das offenbar garnicht gut geschmeckt. Was ich beim Anheben der linken Seite feststellen musste. Der Hebelarm neigte sich beim hochpumpen gefährlich nach "Süden", also das Auto schnell wieder abgelassen und einzeln vorn und hinten angehoben. Nachdem ich fertig war, hab ich mir den Wagenheber mal ganz genau angeschaut. Das Teil hat sich verzogen, sodass sich der arm beim ausfahren immer nach rechts neigt, unter Belastung noch mehr als ohne.

Darf das bei einem bis 2000 kg Tragkraft zugelassenen Rangierwagenheber passieren, ich denke nicht, selbst wenn das Teil nur 20.-€ gekostet hat. Wenn das Teil schon bei 600 kg anfängt nachzugeben, was passiert dann erst bei einem größeren Fahrzeug?

Was war das für ein Wagenheber?

Dieser hier: http://www.amazon.de/gp/product/images/B001B44QPE/ref=dp_image_z_0?...

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So einem Ding würde ich ja rein von Auge her kein halbes Auto zumuten, allein wegen der kleinen Standfläche. Aber reklamieren kannst du das auf jeden Fall. Evtl auch ne Bewertung schreiben, mit dem Hinweis, dass der eben nichtmal die Hälfte des angegebenen Gewichts schafft.

... dem stimme ich zu [Blockierte Grafik: http://www.konsolentreff.net/images/smilies/schreck.gif]

Schau mal hier -> http://www.werkzeugbude24.de/k…f/wagenheber/600850ba.php
Der hat eine "echte" Traglase von 1,5 Tonnen und kostet nicht so viel - ich bin sehr zufrieden mit dem Teil

hab ja selber 2 Rangierwagenheber und als kleiner Tip dazu: es gibt dazu verschiedene Gummiblöcke, die genau in die Hebeteller passen. Denn werkseitig war da nichts dabei und man beschädigt damit nur die Unterbodenkonservierung.
Hab meine auf der jährlich stattfindenden Technorama in Ulm gekauft, sehr empfehlenswert die Dinger (die Messe weniger, hat etwas von Sperrmüll für Erwachsene)

Wenn man mit Unterlagen arbeitet, kann man aber auch abrutschen...

Zum Wagenheber, ich benutze in meiner Heimgarage auch so n Ding.
Packt selbst den Signum von Vati.

Das Problem mit der Last ist, dass ein Halbes Auto zwar vom Gewicht nicht das Problem darstellt, allerdings die Gewichtsverteilung. Dadurch hast du Kräfte die seitlich auf die Hebevorrichtung wirken die da nicht sein sollten! Die Last muss gerade angehoben werden um die Kräfte möglichst gering zu halten. Hebst du aber das ganze Auto, will es ja "kippen" und bildet einen großen Hebelarm der am kleinen Heber ansetzt.

Wenn du inmitten vom Schweller angesetzt hättest, wäre es bestimmt nicht passiert, aber dafür wäre dein Schweller sicher beleidigt.

Aber was will man von so nem 20 Euro Wagenheber erwarten?

Habe mir so ein Teil bei Aldi für 15€ gekauft.
Funktioniert super.
Als Schutz für den Unterboden habe ich einen Gummihammer aus dem Baumarkt (80-90mm Durchmesser) einfach durchgesägt.
Somit hat man 2 Unterlegböcke und die Nut (war der Hammerstiel drin) passt auch super.
Der Hammer kostet 4,95€.

Nur mal zur Info - ich habe letzte Woche mit diesem Wagenheber ->
http://www.werkzeugbude24.de/k…f/wagenheber/600850ba.php

meine Sommerräder drauf gemacht. Als Ansatzpunkt habe ich den hier schon genannten gewählt. Wagenheber drunter. Einen ca. 3cm hohen Gummiklotz zwischen Wageneherplatte und Träger und ab geht's. Da passt dann war kein Finger mehr dazwischen, aber trotz 35er Tieferlung konnte ich den Wagen anheben, ohne den Schweller zu berühren und ohne vorher auf irgendein Brett zu fahren. Habe mit diesem Ansatzpunkt auch beide Räder gewechselt - kein Problem