Horrorkabinet - Motorschäden GSi & OPC

Ja der Meinung währe ich auch Timo ist ja klar das mit denn Leistungen die manche fahren die Seriendüsen nicht mehr reichen

Da sollten halt die benötigten Hardware Komponenten angegeben sein wenn man die oder die Software nimmt, dann geht das mit denn Flashern auch einwandfrei würde ich mal behaupten

Ist eigentlich bei den Schäden ein einziger dabei der nicht von so einem "Ich mach's mir zuhause selbst"-Tool kam?

Ich halte von den Geräten nichts, aber Leute die sich sagen, eh alles der selbe Motor, sollen damit ruhig ihren Spass bis zum jüngsten Tag haben. Stichwort "Serienstreuung". Wären alle exakt gleich gäbs da auch keine Leistungsabweichungen. Somit lässt sich ein pauschaler Datensatz nicht einfach für alle Motoren verwenden.

Gruß
Simon

Zitat

Original von k0ax
Ich halte von den Geräten nichts, aber Leute die sich sagen, eh alles der selbe Motor, sollen damit ruhig ihren Spass bis zum jüngsten Tag haben. Stichwort "Serienstreuung". Wären alle exakt gleich gäbs da auch keine Leistungsabweichungen. Somit lässt sich ein pauschaler Datensatz nicht einfach für alle Motoren verwenden.

Gruß
Simon

Bei mir ist das Problem, das in der Nähe kein Tuner ist dem ich vertraue und der Opel macht...

Deswegen EDS-IPF, aber ich bin einer, der dann die Software auch immer am Prüfstand eines Bekannten testet und schaue mit welcher Software der Motor am besten läuft. Dabei werden auch alle OBD-Werte abgegriffen und zusätzlich noch die Spritmenge und der Ladedruck gemessen...

... und ich kontrolliere regelmäßig Öl, Dichtungen, Kerzen und die Kompression ... und der Motor läuft - soweit man es von dem Motor sagen kann - ruhig

Dafür ist Getriebe kaputt... :bla:
Klima kaputt... :bla:
Radlager kaputt... :bla:
... :wb:

Zitat

Original von Timo
Denke mal, hier wären ein paar andere Einspritzdüsen die simplere Alternative

Denke ich auch

ja aber mal ehrlich

was erwartest du den
die aussage ist vollkommen ausreichend

jeder weiß doch selber was er an teilen verbaut hat
wenn jemand "den Hals" nicht vollkriegen kann und der jenige übertriebt mit sw die garnicht auf die komponenten ausgelegt ist muss man sich echt nicht wundern wenn es knallt

also so viel vernunft muss man schon haben

ausserdem gibt es auch wenn man weit weg wohnt ein telefon an dem man sich beraten lassen kann

Muss ich Riq aber leider beipflichten. Manche Tuner vermitteln nicht gerade den Eindruck, als stünde die Lebensdauer des Kundenfahrzeugs an erster Stelle.

Es wissen leider nicht viele, was wirklich Sache ist und sind gutgläubig gegenüber solchen Aussagen. Man siehts ja selbst hier im Forum schon, was immer wieder für simple Fragen aufkommen.

Jürgen
Die Entfernung wäre für mich kein Hinderniss. Fahre auch 450km, sogar diesmal mit dem Wagen aufm Hänger, um das sauber abstimmen zu lassen. Entscheidet aber jeder für sich, genauso wie mit dem Flasher

gruss
Simon

Ich fahre auch 200 km bis zum Prüfstand...

Aber von Wien nach Marl ist es dann doch schon bisschen sehr weit!!!
Bin aber immer wenn ich was neues verbauen will oder eine Idee habe mit EDS oder dbilas telefonisch in Kontakt und wurde bis dato eigentlich immer gut beraten! Im Zusammenspiel mit den Prüfstandsläufen ist das für mich schon ok ...

Wenn es mal ein "größerer Umbau" wird, dann wird das Auto sicher auch weitere Wege antreten müssen.

Wie mein Zweitauto, dass wurde zum Abstimmen nach Oberhausen gebracht ... ist auch nicht grad ums Eck von Wien

Aber auf die Einspritzdüsen zurück zu kommen, muss ich die nur 1 zu 1 tauschen und mit der Software passt das dann schon... oder muss ich da dann sonst noch was ändern um das Abmagern zu verhindern???