Das sollte die Stelle sein wo die Serienmässigen Perforierung (schreibt man das so?) ist.
Jup, da nimmst einfach ein stück Zewa und streichst innen mal vorsichtig über die Folie. Ist am Anfang bei den meisten Scheibentönungen so an der besagten Perforierung. Mit dem Nachdrücken wird dann die Folie, sobald die restliche Feuchtigkeit draußen ist, richtig anliege
Hat man eigentlich bei den meisten Folien, hatte ich bei meinen zwei Autos auch das man das nachdrücken musste.
Kaputt machen kannst da eigentlich nicht viel, solang du nicht mir roher gewallt da ran gehst. :o)
ZitatAlles anzeigenOriginal von sKanoS
Das sollte die Stelle sein wo die Serienmässigen Perforierung (schreibt man das so?) ist.
Jup, da nimmst einfach ein stück Zewa und streichst innen mal vorsichtig über die Folie. Ist am Anfang bei den meisten Scheibentönungen so an der besagten Perforierung. Mit dem Nachdrücken wird dann die Folie, sobald die restliche Feuchtigkeit draußen ist, richtig anliege
Hat man eigentlich bei den meisten Folien, hatte ich bei meinen zwei Autos auch das man das nachdrücken musste.
Kaputt machen kannst da eigentlich nicht viel, solang du nicht mir roher gewallt da ran gehst. :o)
Bei dem gleichen "Typ" habe ich es auch bei meinem Gsi machen lassen und es stimmt geht durch leichtes nach außen streichen weg.
Jup, genau ist an der Perforierung.
Danke, dann werd ich mich da mal vorsichtig dran machen in den nächsten wochen.
Ach, der corsa sieht auch einfach schicker aus mit den dunklen scheiben 