Die Schaltanzeige funktioniert unter 2000 U/min nicht, egal ob der Motor warm ist oder nicht.
Die Schaltpunktanzeige leuchtet auch nur dann auf, wenn man die Fahrgeschwindigkeit im nächst höheren Gang auch halten könnte. Das wird im Steuergerät berechnet. Beim hochschalten fällt dann logischerweise die Drehzahl ab und das spart dann Sprit. 
