ZitatOriginal von maxblank
15-18 Vollbremsungen aus der Parabolica raus von ca. 190 auf 30-35 km/h runter. Sind das eventuell die Bremsungen, die du meinst?
nein, denn das sind wohldosierte staerkere bremsungen.
aber in der regel keine gefahrenbremsungen, wo du nochmal ne ecke schaerfer bremst und auf teufel komm raus zum anhalten kommen musst.
gruss,
tom
EBC Sachen würd ich allerdimngs direkt bei ebay England holen, kriegst die Sachen da wesentlich günstiger (10 bis 25% ).
Hab dort auch die EBC turbo groved für 200,-EUR inkl. Versand geholt
erstens mach ich sehr gute ebc angebote und zweitens hat man nur bei den deutschen ebc-produkten die gueltige abe dabei - und im falle eines falles den entsprechenden support.
gruss,
tom
Die Liste oben ist schon sehr gut als Anhaltspunkt 
Und kann von T00i auch nur sagen, dass er gute Preise macht
Wie gesgat wer ein bisschen besser als Serienscheiben und Beläge fahren will, nimmt sich ATE Scheiben oder die Zimmermann und nutzt dazu die Blackstuff!
Wer mehr Performance möchte ohne Bremsanlagentausch, dem ist mit ner Kombi Tarox/EBC Scheiben wärmebehandelt und Red bzw. Greenstuff Belägen sehr gut dabei! Dann ein paar Stahlflexleitungen rein und ihr habt eine sehr performante Bremsleistung!
Ich bin schon einfache Scheiben sowie die Tarox mit Greenstuff gefahren! Kann nur sagen es ist echt ein sehr großer unterschied spürbar/messbar!!!
Die letzte Kombi war echt wie Anker werfen!
ZitatOriginal von t00i
erstens mach ich sehr gute ebc angebote und zweitens hat man nur bei den deutschen ebc-produkten die gueltige abe dabei - und im falle eines falles den entsprechenden support.
gruss,
tom
stimmt schon, Papiere waren keine dabei, aber unlängst bei HU waren sie kein Thema.
Nur als ich die Dinger vor fast 2 Jahren gekauft habe, gab es Dich hier noch nicht und zudem waren sie damals noch billiger als heute.
Würd aber heute eher die EBC Black Dash nehmen, denn die Grooved and Drilled machen bei starken Bremsungen schon ganz schön Geräusche, da sind dünnere Schlitze wohl geräuschärmer. Kosten aber auch mehr.
die black dash sind optisch natuerlich nett.
geraeuschtechnisch koennten sie auch vorteile bieten.
aber ich denke, fuer den wasser- und gasabtransport von der scheibe sind die turbo groove scheiben besser geeignet und sinnvoller geschlitzt.
also aus performancegruenden wuerde ich die turbo groove bevorzugen, wenn es nun nicht auf das letzte quentchen leistung ankommt, sind die black dash sicher auch eine gute loesung.
preislich liegen die black dash bei mir zumindest exakt genau gleich wie die turbo groove.
d. h. wenn ich einen preis fuer die turbo groove scheiben mache, gilt der ebenso fuer die black dash.
gruss,
tom
ZitatOriginal von t00i
nein, denn das sind wohldosierte staerkere bremsungen.
aber in der regel keine gefahrenbremsungen, wo du nochmal ne ecke schaerfer bremst und auf teufel komm raus zum anhalten kommen musst.
gruss,
tom
Hab da mal ´ne Frage zu (an "t00i" Tom):
Wenn du auf der Rennstrecke bis in den Reglkreis des ABS bremst,
wo liegt dann der Unterschied zu einer "Gefahrenbremsung"?
Bei einer Gefahrenbremsung trete ich ja nur deswegen so fest aufs Pedal,
damit es die Hinterachse ebenfalls schafft, bis ins ABS zu bremsen.
Aber es ändert ja nichts mehr an der Kraft, die vom ABS an die Vorderachse abgegeben wird.
ZitatOriginal von heli206
Also ich fahre an der VA meines GSI gelochte Zimmermann Bremsscheiben (ABE) mit Pagid Bremsbelägen und damit bin ich für den Alltagsbetrieb mehr als zufrieden.Einwandfreie Wahl!!
ich denke ich werde mir die scheiben auch für den winter holen....
ich muß zum tüv und nen bissel schön soll es ja auch aussehen^^