der Durchmesser der Rad/Reifenkombination sollte immer gleich bleiben
17" z.B. 215/45
19" z.B. 215/35
die Einpresstiefe sagt aus, wie weit das Rad in oder aus dem Radkasten steht. Platz genug ist beim Corsa auch für eine 19" Rad/Reifenkombination wenn du bei einer werksseitigen ET von um die 40 mm bleibst.
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vielen dank! und wie ist das dann beim normalen sportfahrwerk, beim 1.4, da kann man also ohne weiteres 215/35 R19 draufpacken?
mensch, eine neue erkenntnis 
war vor ein paar wochen spaßeshalber bei atu und der verkäufer hatte gesagt, das ohne bördeln, bzw erweitern der kotflügel und ausschneiden im radkasten keine größen über 17 zoll machbar sind. fand das sehr verwirrend
na ok, da hast du auch wieder recht exakt, werksfelgen, ET 44.
bin da nicht so der kenner in dem gebiet dankeschön!! dann kann ich ja auch größere felgen sparen sofern es ne "auswahl" an 19" - 4 loch felgen gibt 
richtig für 18" gibts ja bei den 4 loch felgen nur eine seeeeehr geringe auswahl 
und sonderanfertigungen leiste ich mir erst, wenn ich im lotto gewinne
Ich hab mal nen 75 PS Golf mit 19" gefahren.
man meint, da hängt ein Betonklotz hintendran.
Ich würde 17er empfehnlen
ZitatOriginal von thomas56
...Ob 18 oder 19" bei gleicher ET ändert sich nur der Durchmesser der Felge, aber nicht der gesamte Radumfang und
joh,
dazu hatten wir "damals" schon mal schön hier herumgerechnet:
ich denke auch das 17 Zoll und schön tief am besten aussieht.
Es ist immerhin ein "kleinwagen" ich finde da braucht man keine 19 Zöller
ist halt alles ansichts- und geschmackssache, wenn man schöne felgen hat, die wunderbar zum auto, gesamtbild, passen, dann ist das doch ok. aber abgesehen davon sind solche bereifungen ja sehr schwer bezahlbar...
das ist dann eher was für wenigfahrer denk ich....
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Ich setze mal voraus, das du die Werksfelgen mit der ET44 hast.