Dem Motor was Gutes tun?

Ich auch wie gesagt^^, werde in zukunft (vor allem bei den außentemperaturen die jetzt bald auf uns zukommen) wohl noch länger "warmfahren", wobei ich auch danach nicht aufs gas hämmer wie sonst was^^. Wie gesagt, motowäsche interessiert mich, zumal ich glaube, dass ich nicht richtig verstanden habe, was es bringt^^

Gut, das klingt ja dann schonmal nicht so, als würde ich das verkehrt machen, danke^^. richtig heizen ist bei mir 160... xD Wobei der kleine Diesel dann klingt wie 'n amoklaufender Trecker^^ Wunder mich, dass die Leute vor mir nicht panisch ausweichen...bei der Geräuschkulisse MUSS Ottonormalfahrer wohl von einem 6-Liter-AMG mit verklemmtem Gaspedal ausgehen xD

Ah, das ist auch interessant, dass das Standgas allein nicht unbedingt ausreichend ist! Vielleicht könnte dazu (Also zum thema "warmfahren und Nachlauf") mal ein Eintrag ins Wiki geschrieben werden! Ich habe , wie ihr merkt, leider schon keine wirklich ahnung, und sogar ich habe schon über 10 Leuten per Email hier auskünfte zum Lexmaul-tuning gegeben, die größtenteils wahrscheinlich auch nicht viel mehr wissen dürften. Ich denke das Thema wird oftmals unterschätzt und das warmfahren dann mit dem stempel "auf freiwilliger basis" versehen.

Motorwäsche werde ich dann mal in erwägung ziehen, klingt gut =). Darf man das denn zuhause machen? wohl kaum, wenn ich mir überlege, dass da ja auch öl ausgespühlt werden kann^^

Standheizung klingt auch interessant, dürfte jedoch den finanziellen rahmen etwas überstrapazieren^^ ich könnte natürlich auf dem abluftschacht des heizungskellers parken in der hoffnung, dass der motor dann im winter morgens n paar grad wärmer ist xD (Und der Wagen nach nem schönen Grillfest riecht =)) Aber ist schonmal die richtige richtung, wenns nen kleinen bruder der standheizung gäbe, wäre es wohl ne überlegung wert^^

Mir kam noch eine Idee, von der ich allerdings weiß, dass sie MINDESTENS 2 klassische Streitthemen aufgreift^^:

Wie sieht es aus mit Diesel Plus tanken? also nicht immer, sondern mal 2-3 tankfüllungen hintereinander. Ich weiß, dass das letzten endes wieder auf additive hinausläuft, habe aber das gefühl, dass es dennoch was anderes ist. Zu dem Thema eine kurze Erklärung:

Vor ein paar Monaten musste ich an meiner stamm-tanke tanken. Allerdings war normaler diesel ausverkauft, weshalb ich zum normalen preis dieselplus tanken durfte/sollte/musste. Ich kenne die Standpunkte "Alle Tanken haben den gleichen Treibstoff" und "Die normalen Kraftstoffarten unterscheiden sich kein bisschen von den überteuerten Plus-versionen", darum soll es hier jetzt auch nach möglichkeit nicht gehen, ich denke da muss jeder selber wissen,w as er denkt. Mein Wagen fuhr danach auf jeden Fall DEUTLICH ruhiger *große Unruhe erfüllt den Raum*^^. Beschleunigung etc. möchte ich nicht beurteilen, da habe ich nichts gemerkt, Reichweite ist ja auch sehr ... schwammig (ich bin mit der tankfüllung 60km weitergekommen auf meiner Alltagsstrecke), aber der Motor war nicht nur merkbar, sondern unabstreitbar leiser und ruhiger. Was auch immer da drin war, hat zumindest temporär irgendwas verändert. Da ich denke, dass der Unterschied hier hauptsächlich durch die Additive entsteht kam ich halt auf die Idee, euch generell mal nach dem Zeug zu fragen. Ist das der gleiche, gefährlich "Rotz" wie in den Additiven die man so kaufen und zukippen kann? Laut beschreibungen soll der "bessere" Diesel zusätzlich zu der kurzfristigen verbesserung der motoreigenschaften auch bereits vorhandene verunreinigungen und Anlagerungen beseitigen (nach ein paar Betankungen). Ich weiß, dass das dem Packungstext der additiv-döschen sehr nahe kommt, allerdings konnte ich es halt zufällig selber testen^^.
Also kurz: Könnte vorübergehendes Umsteigen auf V-Power Diesel oder Ähnliches dem Motor gut tun, oder wäre das eine totale Fehlentscheidung?

Sorry, wurde jetzt doch lang^^"

Oh, habe gerade zum letzten punkt noch folgenden Fred gefunden:

Thread zum Theme V-Power Diesel (motor-talk)

Dort sind der erste und vor allem der 5. Beitrag (von Baschti 1982) interessant, insofern das was er sagt stimmt, klingt aber schlüssig

Genau hier liegt der Kern der Problematik^^ Man hört sehr viele unterschiedliche Tipps^^. Ich gehe lieber auf nummer sicher, aber fänds natürlich auch schön, mal früher etwas gas zu geben =)