Da mein Auto nun wieder da ist:
Eine neue Haube hat Opel nicht genehmigt. Die Haube wurde daher zum LAcker gegeben.
Dieser hat nun neue Farbe aufgebracht (die komplette Unterseite der Motorhaube - nicht die Oberseite). Ich denke mal, er wird den rost schon irgend wie weggeschliffen habe. Was mir allerdings sorge macht: Wie kam der gute Mann and en Rost under der Falz ganz vorne?
Was gibt es denn da für Möglichkeiten?
Zudem: Die komplette Falz ist nun mit irgend etwas "Gummiartigem" abgeschmiert worden - ich würd spontan Sikaflex vermuten. Da wurde dann eifnach wieder drüber-lackiert. Muss das so?
Wenn hier schon an so einem Auto rost entfernt wird, sollte das ja auch richtig gemacht werden. Wenn ich in 2 Jahren nämlich wieder da stehe, weil die verarbeitung doch "Mist" war, hab ich nichts gewonnen (und Kulanz gibts dann sowieso nimmer!)