Fragen und Antworten zum Thema Overboost

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Original von Storki

edith: ich mach das oft von 70 km/h oder 80 km/h im 6ten gang voll durchzutreten, kannst mir nich erzählen das der das nich verholt. dann frag ich mich wie die das beim diesel machen die haben noch mehr drehmoment und fahren nur untertourig.

grußs storki

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Die verbauen besser Pleuel!

Aber stimmt schon, der Overboost ist weiter hinten. Das merkt man wirklich, ab 5.000 oder so setzt der OPC noch mal richtig an, macht richtig Laune. Da drückts dich richtig rein.

Bis ~180 macht der Kleine echt Spaß.

Naja gut die haben vllt nich ganz soviel ladedruck und mehr hubraum .. Spass macht er auf der autobahn die grossen bis 230 - 240 jagen .. Weil bis 200 haben richtig viele probleme mit zuhalten. Danach kommen se erst meist

Gruesse dabei an die 3 l audis hrhr

wieviel ladedruck soll denn bitte bei 1100-1200 anliegen??

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Original von Schwarzer-GSI
und mal im ernst wer drischt denn bei einem turbo motor von unten herraus voll auf das pedal?

leider viel zu viele... und das sind dann genau die, die später motzen das die pleule krumm sind obwohl sie "NUR" eine SW Optimierung von etwa. 30NM hatten...

Also ich hab keine bedenken 330-350NM zu fahren , da hab ich überhaupt kein Stress mit .... meine Meinung.... im Endeffekt muss es natürlich jeder für sich wissen ! Hochgehen kann immer was, selbst in Serie keine Frage

Fahre das schon seit 20.000KM, und einige noch viel mehr !

Zum Henker, wer fährt denn 50 km/h im 6ten gang? Ist doch total bescheuert im 6 gang vollgas zu treten , dann kann man lieber 3 gänge runterschalten und gut ist´s :wb:

irgendeiner mit guten connections zu opel, kann dieses thema bestimmt abklären,. sonst endet das in einer neverending diskussion..

Zitat

weil der dann 1,4 barr drückt und das ist schon recht viel wenn man bedenkt die die pleule in etwa 1,5 barr vertragen

warum geht ihr von 1,4 oder 1,5bar ladedruck aus? standart sind doch mit overboost 1bar, oder hab ihr ne leistungssteigerung

hohl dir mal ne billige anzeige zb von raid die braucht keinen strom. druckkabel
kannst du durch die haube legen.
dann beobachte mal deinen ladedruck du wirst dich echt wundern was da so passiert.
du kannst den opc sogar " aufpumpen"
der ob setzt durch kickdown im pedal ein
da heisst du kann ab standgas den vollen ladedruck erzwingen es dauert zwar etwas bis das turboloch überwunden ist aber dann drückt er voll.

versucht doch mal volgendes (klapt nur beim opc wegen dem ob):
warmfahren und dann ab auf die autobahn
5. gang 120km/h beschleunigen dabei das pedal langsam auf vollgas drücken
bei 120 das pedal loslassen und ruckartig durchtreten.(kickdown)
wenn man das mehrfach hintereinander mach kann man den ladedruck damit auch "aufpumpen"
so wird der ob aktiviert.
und das klapt auch bei 50kmh im 6. gang oder auch bei 60. im 2. gang

hm wo stand das denn nochmal
und gab es da nicht noch einen einen faktor den man mitberechnen musste
denn der ladedruck drück den kolben ja nicht runter sondern die explosion
oder waren 800kg die gesammt belastung auf das pleul?
wo stand das denn nochmal ?