Idee??? das ist absolute Praxis.
verstehe die Frage nicht, worauf willst Du hinaus?
Denke er will wissen, ob man das selbst machen kann....und wenn ja: Wie! 
klar, das ist die schraube, direkt zwischen der schraube um den spritverbrauch einzustellen und dem schalter zum abschalten des turbos! *ironie aus*
Nee also ich denke, das geht, wenn überhaupt nur in verbindung mit einer dementsprechenden Softwareänderung.
Also selber machen, denke eher nein^^
Hallo!
Ideen habt ihr....Respekt :wb:
danach heisst´s wieder scheiß Opel wenn der Motor hoch geht!
Klaaar, einfach mal am Wastegate rumschrauben und schon flitzt der Kleine....würd die Schraube ganz rausmachen und nen schwarzen Benzinschlauch nehmen, da wird der Diesel schneller warm :autsch:
ZitatOriginal von stay_CrUnK
Ideen habt ihr....Respekt :wb:
danach heisst´s wieder scheiß Opel wenn der Motor hoch geht!
Wen meinst du denn mit "ihr"? "Du" (bezogen auf den Threadersteller sollte da wohl eher passen, oder?
Die Kollegen haben doch schon alles dazu gesagt. Und KEINER hat gesagt "frickel mal ein wenig am Wastegate".
Dazu noch der Infolink zum Thema Turbotuning und das Thema sollte somit eigentlich erledigt sein.
ZU!
riq
ZitatOriginal von Rob17
Müsste jawohl die stellschraube direkt am turbo sein oder sehe ich das falsch?
Meines wissens am Waste-Gate???
Den merke ich mir 
.
Nein, mal im Ernst. Fahr zu einem Tuner deiner Wahl, der programmiert deine Motorsoftware um und erhöht dabei den Ladedruck.
Die Nachteile liegen da ja auf der Hand. Mehr Verschleiß (seien es jetzt Kolben, Pleuel, Turbolader, Getriebe, Kupplung oder gar die Reifen) für das gesamte Auto, außerdem entfällt damit die Garantie auf Motor und Antriebsstrang und weitere Teile.
Ich weiß jetzt nicht was der Diesel an Potenzial hat, aber frag das am besten mal beim Tuner nach.