Welches Gewinde

Also hab zwar keine erfahrung mir den besagten fahrwerken aber so der erste eindruck, weil du auf den ring willst braeuchtest du ein fahrwerk was du verstellen kannst. Nicht nur in der hoehe sondern auch in der haerte u im neigungswinkel.
Ich wurde zu KW variante 2 oder 3 tendieren bzw. Wuerde ich mir selber holen.

Gruss storki

Leider habe ich keine Ahnung vom Ring.
Ich denke aber das, dass 35mm Cup-Kit von H&R mit einer leichten 18"
Felge ( OZ Ultral..., oder Al... ) ausreichend sein sollte.

Ich meine das Kompl.-Fahrwerk mit Dämpfer.
Ich habe es so und es ist deutlich besser wie Deine Orig.-Dämpfer mit H&R Federn. Deine Kombi ist zu Hart und dadurch verliert der Wagen zu schnell den Bodenkontakt. Ich habe das beim Dominik gemerkt und er fährt H&R 35mm mit Orig.-Dämpfer.

Ich bin nächsten Sonntag beruflich in Kassel. Ich melde mich dann bei Dir. Deine Handynummer habe ich noch.

Gruss Michael

Hallo Tommy227,

auch ich war mit dem Serienfahrwerk vom OPC/GSI nicht zufrieden. Habe mal die H&R Federn 35mm getestet, aber das bringt ja nur etwas für die Optik - keine Verbesserung der Straßenlage.

Habe mich danach für das H&R Gewindefahrwerk entschieden und bin damit wirklich sehr zufrieden. Es ist für die Rennstrecke sehr gut geeignet bzw hat ein sehr gutes Setup. Die Abstimmung ist auch vom Restkomfort noch für die Straße geeignet (sportliche Dämpfer mit Motorsport-Federn). Das Fahrwerk ist nun deutlich direkter und erlaubt schnellere Kurvengeschwindigkeiten.

KW:
in meinem letzten Auto hatte ich ein KW Fahrwerk Stufe 2 verbaut. Die Abstimmung werksseitig war aber so misserabel. Das Fahrwerk wurde nur auf dem Computer abgestimmt, aber nicht auf der Straße und Rennstrecke (vordere Dämpfer komfortabel und hintere Dämpfer extrem hart - und dies trotz Stufe 2).

Bilstein:
das wäre evtl. noch eine Alternative zum H&R, da beide die upside down-Technik benutzen. Die Abstimmung ist mir aber nicht bekannt (vermute aber es ist etwas komfortabler abgestimmt als das H&R).

Gruß
Turbo

Zitat

Original von GSi 2010
Ich meine das Kompl.-Fahrwerk mit Dämpfer.
Ich habe es so und es ist deutlich besser wie Deine Orig.-Dämpfer mit H&R Federn. Deine Kombi ist zu Hart und dadurch verliert der Wagen zu schnell den Bodenkontakt. Ich habe das beim Dominik gemerkt und er fährt H&R 35mm mit Orig.-Dämpfer.

ich kann das nur bestätigen ich habe dei serien dämpfer drin und -35er HuR mein auto hoppelt auf der ab dahin weil alles brechhart ist

ich werde in die dämpfer von Hur investieren Ich hab es beim michael gemerkt die haben viel restkomfort und eine astreine kurven lage