Meint ihr es kommen bessere werte raus wenn das Öl betriebstemp erreicht hat? Ich poste gleich noch 80-160 im 5. Gang, da wars öl def. warm
Messung 80-160 im 5. Gang
T = 22 °C Bei der Strecke gings aber bergab (der Vergleich dient für mich nur nach einer änderung auf der gleichen Strecke)
Ladedruck auch hier nicht über 176 kPa
80-160 12,61 s
messung auf etwa gerader Strecke:
100-140 6,68 s (normal 9,2 s laut http://www.zeperfs.com/duel1574-1728.htm )