Bin Verzweifelt!

Hi,
also zuerst einmal: Ich kann es voll und ganz aus menschlicher Sicht verstehen,das Du nach all den negativen Erlebnissen mit Deinem Auto sauer und auch unsicher bist,was Dir da noch alles drohen könnte......!
Als Techniker (Ich bin seit 1991 KFZ-Mechaniker) kann ich Dir sagen:
a) Die Qualität von Corsa-D und auch vom 1.2-Motor ist eigentlich ganz gut. Meiner z.B. hat über 73.000 km runter und läuft prima....
b)Wie hoch ist Dein Kurzstreckenanteil bzw. wie oft ist der Vorbesitzer Kurzstrecke gefahren? Auch dies hat Einfluss auf die erwähnten Ablagerungen. Ich hatte in der Einfahrzeit auch leichte Ablagerungen bemerkt und habe z.B. auf vollsynthetisches Öl umgestellt,bei mir hat es geholfen.
c) Die Sache mit dem Entlüftungsschlauch hatte ich auch,ist bekannt,liegt aber an zugegeben schlechter Materialqualität des Schlauches.
d)Zu hoher Öldruck macht sich eigentlich durch Undichtigkeiten an Simmerringen und anderen nicht besonders widerstandfähigen Dichtungen bemerkbar,nicht unbedingt am Filterbock. Auch hier könnte es sein,das es mal Probleme mit der Materialqualität gab,wie auch mit der Kupplung (hab auch eine neue Version bekommen).
Alles in allem kann ich folgenden Tipp abgeben: Lasse das Fzg. ggffs. bei einer vertrauenswürdigen Werkstatt (Höre Dich mal im Freundes- und Bekanntenkreis um) oder von einem befreundeten Mechaniker genauestens unter die Lupe nehmen. Sicher kannst Du Dein Auto verkaufen,aber das Du mit einem anderen nicht auch einfach Pech hast,ist nicht auszuschliessen.Auch der Astra H gilt als sehr zuverlässig,hat aber auch die eine oder andere kleine Krankheit-so wie JEDES Auto von JEDER Marke auch....wenn Dir einer erzählt,bei Marke XY ist immer alles super und "die gehen nie kaputt".....vergiss es!

Ich kenne das Gefühl nur zu gut,wenn man von einem Auto die "Schnauze voll" hat. Ich denke aber aufgrund Deiner Schilderungen und der Erfahrungswerte,die hier im Forum gepostet werden,das Dein Flitzer in Zukunft zuverlässiger ist. Ich wünsche es Dir und rate deshalb: behalte ihn!

Hallo MuVo,

den "Zylinderkopfdichtungsschaden" hatte ich auch bereits nach einem 1/2 Jahr (Neuwagen!!!), allerdings hielt sich die Sauerei bei mir in Grenzen. Aber auf dem Weg von Hannover nach München fing es im Auto immer an nach Öl zu stinken, wenn der Wagen mal (z.B. an der Ampel) stand. Wurde bei mir auf Garantie behoben, seitdem kein Problem mehr.
Dann habe ich noch den derbe quitschenden Lüftungsmotor wechseln lassen, seitdem ebenfalls kein Problem mehr.

Im Ganzen bin ich mit meinem 1,4er aber voll zufrieden. Muss aber auch sagen, dass ich viel Langstrecke fahre und den Wagen auch nicht sonderlich trete.
Kann aber sehr gut nachvollziehen, wie es dir geht. Ich wäre selber auch ziemlich angepisst...

Das ist doch noch nichts, hab mal einen Mini One gefahren der hat mich 6500Euro an Rep. gekostet.

Mein Fahrlehrer sagte immer:

Auto fängt mit "Au" :autsch: an und hört mit "O" auf.

Klar ist das bei Dir ärgerlich. Aber soooo außergewöhnlich hört sich das jetzt auch nicht an.

Klar die Qualitäten die man von nem W123, nem Renault 12 oder nem Golf 2 kannte wird es nicht wieder geben - allerdingt ist der Blick zurück auch oft verklärend getrübt.

Da stimme ich dir zu, ich musste nach 3Jahren ein Getriebe für 4500 neu kaufen und jeden 2. Mont nach BMW fahren weil immer mehr kaputt gegangen ist. Die paar hundert Euro sind doch nichts nur es nervt halt wenn immer was neues kommt da verstehe ich dich schon.

Oh mann, ich fühle wirklich mit Dir (und Deinem Geld!) !!!

Aber wie der eine Kollege hier schrieb, lasse den Wagen in einer guten Werkstatt auf Herz und Nieren testen (vereinbare vorher die Maximalkosten), wenn schwerere "Schäden" vorliegen, sollte Opel auch auf Kulanz übernhemen.
Manchmal liegt ein abgelehnter Kulanzantrag auch am Händler, keine Frage.
Ich drücke jedenfalls die Daumen.

Um Dich mal vielleicht wieder zu ermutigen, bei mir trat bisher außerplanmäßig auf (Wagen ist Baujahr März 09):

- 4 Mal (!!!) Lüftermotor getauscht (Nr. 5 ist in Warteschlange, da die Grille langsam wieder anfängt, nach 6 himmlisch-ruhigen Monaten)
- 2 Radios getauscht, nachdem die Cd´s nicht mehr ausgegeben wurden (Originalzitat vom alten FOH: "Sie haben doch keine DVD eingesteckt??!")
- 1 Mal Motor vom Spiegel getauscht
- Innenspiehel (fiel nach nem halben Jahr einfach ab)
- Sitzschienen (mit den alten kam ich mir in Kurven vor wie in nem Motorradbeiwagen, der Sitz kippte richtig mit)
- Schaumstoffverkleidung der Sitze quoll heraus (mein aktueller Händler arbeitet mit einem Sattler zusammen, die SItze wurden jetzt perfekt zugenäht, nachdem der Sattler sich erstmal kaputt gelacht hatte)
- Mittelkonsole und Klavierlackplastik auf dem Lenkrad (nachdem sich die Mechaniker beim alten Händler wohl mit Schraubenziehern ordentlich darauf ausgetobt hatten
- Spiegelglas vom rechten Außenspiegel (fiel nach 2 Monaten einfach ab)

Du siehst, Du bist nicht allein!

Oh man, das ist echt bitter!

Das scheint echt ein Montagsauto zu sein. Wenn ich so viel Pech mit meinem hätte, dann würde ich ihn verkaufen, bevor er mich arm macht.

Ich habe mein Auto in 13 Monaten 25 000km (nur Langstrecke) gefahren und noch überhaupt keinen Mangel gehabt.

Bei der ersten Jahres-Inspektion wurde nur der Tankverschluss getauscht, weil der nicht mehr richtig geschlossen hatte und ein Türfangband hat geklappert.

Ich hoffe, das Auto bleibt so zuverlässig!

Das klingt gut !

Ich hoffe, bei meinem wurden jetzt alle Mängel beseitigt und er bleibt zuverlässig.
Ich bin ja immer wieder begeistert, daß der Motor gleichmäßig wie ein Kätzchen schnurrt.