Reifenschaden

Da ich selber mal als Vulkaniseur gearbeitet habe, kann ich dich beruhigen. Wir haben aber fast immer den Reifen runter gezogen und neu vulkanisiert, selten diesen pfropfen von außen verklebt.

Wenn er neu vulkanisiert wird wird von innen der Reifen angerauht, Kautschuk aufgeklebt und dann unter druck zusammengebacken damit es komplett eins mit dem Reifen wird. Mit dem Pfropfen ist es da etwas anders, der wird mit Kleber bestrichen und dann von außen in das loch gepresst. Der Kleber löst dann den reifen in der wunde etwas an damit sich das ganze dann quasi verbindet. Der Heizungsfachmann würde auch sagen Vulkanisieren ist wie Schweißen und das mit dem Pfropfen ist wie hartlöten.
Ist aber auch schon Jahre her und es kann sein das das mit dem Pfropfen sich etwas geändert hat aber Vulkanisieren ist meiner Meinung nach wie als wenn nie was gewesen wäre.
Die Leute vor Ort werden aber wissen was zu tun ist. Sag denen aber auch das du damit auch auf die Rennstrecke willst den dort herrschen ja viel höhere Belastungen wie im Straßenverkehr.

So ein Mist, lackiert er dir nur die eine Felge nach oder alle, damit es keinen Farbunterschied gibt. Sieht nämlich doof aus, wenn man von der Seite schaut und die Felgen einer Seite sind leicht unterschiedlich in der Farbe...

dann hoffen wir mal dass das alles wieder in seine ordnung kommt.
die sind auch doof, lassen ne felge runter fallen.. :wb: