Softwareaktualisierung Irmscher LPG

Bezieht sich aber dann nicht auf die Landi Renzio Anlagen, wenn ich das richtig lese. Oder brauch ich ne Brille?

Das klingt ja mal durchaus interessant, weißt du zufällig wieder "Ventilschutz" zustande kommt? Wohl hoffentlich nicht durch zusätzliche Einspritzung von Benzin?!?

Ein Anruf bei Irmscher bringt ans Tageslicht dass es "öfters" mal neue Updates gibt. Jedoch konnte mir der kompetente Mensch noch nicht sagen, ob der Corsa ebenfalls betroffen ist.

Er meldet sich bei mir wenn er näheres weiß, werde dementsprechend das dann auch hier weitergeben!

mAnnY

Sammy: Weiß nicht ob ich gerade eine evtl. vorhandene Ironie in deinem Thread nicht erkenne, ABER die Omegas Anlagen sind von LandiRenzo, das ist sozusagen die Baureihe Omegas. Dementsprechend müssten wir eigentlich zum Software-Update gebeten werden. Ich werde mich diesbezüglich auch nochmal schlau machen, ob da was bei meiner letzten Inspektion gemacht wurde.

:wb:

Fettnäpfen: ich komme!

Ok, dann war die Erinnerung, irgendwas mit Omegas schonmal gelesen zu haben doch nicht falsch.

Oh man.. ich glaub ich werd alt.

Hängt ja auch wesentlich von der Software Variante ab. Letztendlich wird festgestellt welche Tätigkeiten der jeweilige Opel-Händler durchführen darf. Dazu gehört eben nicht das Verändern vom Kennfeld. Wäre es möglich für den jeweiligen Opel-Händler Kennfelder selbst abzuändern könnte es arge Probleme bezüglich der Gewährleistung geben, die ja sonst die Firma Irmscher übernimmt. Für Änderungen von Dritten werden die keine Garantie übernehmen wollen.

Im übrigen ist es relativ leicht an die sog. "S" Superior-Variante der Software zu kommen. Das Kabel gibt's im eBay für 30€ die Software in den Weiten des Internets

Schon steht der eigenen Adaption nichtsmehr im Wege. Sollte man aber auch nur vornehmen bei vorhandenem Know-How, riskiert man sonst öfters die MKL (CheckEngine) wegen Grenzüberschreitung der Gemischanpassung...

BTT: Die zusätzliche Einspritzung von Benzin halt ich für durchaus grenzwertig, zumindestmal fragwürdig. Zum einen von der Wirkung her, aber die Leute werden ja Tests gemacht haben, die offenbar positiv ausgefallen sind. Dennoch von der Gesetzesgebung her ist es kritisch. Findet doch quasi somit ein Vielstoffbetrieb statt, der in Deutschland bislang untersagt ist. Dieser Vielstoffbetrieb findet genau dann statt, wenn das System autonom den Kraftstoff wechselt, bspw. Einspritzung von Benzin in höheren Drehzahlbereichen...
Da hier aber es auch am Wahlschalter angezeigt wird, und wahrscheinlich eh kein Hahn danach kräht, bin ich mal gespannt auf das Update...

mAnnY

Interessant, interessant. Ich glaube es wird Zeit, dass ich mir mal das Kabel zulege und mal selbst nen Blick werfe, Software ist bereits vorhanden

Ich finde es ebenfalls nicht unbedingt gut, dass das Umschalten erst bei einer Temperatur von 55°C geschieht. Hatte mal ein Gespräch mit einem Ingeniuer einer anderen Gasfirma und der hatte mir berichtet, dass LandiRenzo Probleme mit der Rail hat.
Das sei auch der Grund, warum noch während dem Fahren auf Benzin die Rail schon hörbar klackert, dient dazu sie aufzuwärmen. Andere Gasanlage schalten bereits bei 35°C ohne Probleme um...

Bezüglich der Parameter meinst du schon das Kennfeld, korrekt? Ich hab nämlich mal mit passendem OBDII-Adapter und entsprechender Software mal ne Testfahrt gemacht und die Kurzzeit-Gemischanpassung aufzeichen lassen über Last / Drehzahl. Ich war mit der Performance weitgehend zufrieden, scheint das Mapping doch harmonisch zu sein, hatte bei der Gemischanpassung nie über 10%.

Leider derzeit aufgrund Studiums wenig Zeit, werde mal aber eine Vergleichsfahrt Benzin / LPG machen und die Paramater mal aufnehmen und vergleichen.

Interessehalber könntest du evtl. mal die Parameter die du kritisierst mal genauer bekanntgeben, das wäre klasse!