ZitatAlles anzeigenOriginal von sP33dAtTaCk
Also seh ich das jetzt richtig so: Wenn das Schubumluftventil kaputt is, dann ist es ständig offen und ich bekomm keinen Druck für den Motor.
Wenn hingegen das Magnetventil kaputt sei sollte is das Wastegate ständig offen und ich bekomm auch wieder keinen Druck..
Auf der anderen Seite, wenn das Schubumluft kaputt ist, ist auch kein Druck für das Wastegate da
Stimmt das jetzt alles so?
Ich seh schon, muss mich damit mehr beschäftigen
Is echt so: je mehr Technik, desto mehr kann kaputt gehen :bla:
Edit die zweite: wo genau sitzt das Schubumluftventil im Corsa?
Den letzten Satz kann ich so nicht unterstreichen... .. aber der Rest stimmt so, meiner Meinung nach...!