Die Frage ist, ob du die dann überhaupt ohne entsprechendes Gutachten beim TÜV eingetragen bekommst? Wenn nein, dann sind denke ich Original-Spurplatten definitiv die günstigere Wahl.
ansich müsste das per einzelabnahme gehen. ich konnte mein geschweißten bösen blick auch per einzelabnahme eintragen lassen ohne materialgutachten, wird halt genau vermessen und aufgeschrieben. kann sein das du räder vor ort abmontieren musst. kann sich zwischen 50 - 100€ belaufen aber am besten zu fährst da mal zur DEKRA stelle und fragst einfach mal nach wenn dir nicht sicher bist.
gruß storki
viel spaß...würd erstmal beim TÜV fragen.
Materialgutachten wäre schonmal pflicht....und allein das Gutachten wird vorraussichtlich schon so viel kosten wie wenn du neue Spurplatten kaufen würdest.
Wenn dann die Abmaße, Prägung etc passt, haste vielleicht (aber auch nur vielleicht) ne chance auf ne einzeleintragung mit Vergleichsgutachten einer Spurverbreiterung.
Wie gesagt, würde ich erstmal nachfragen
okay gut, dass mit dem TÜV soll jetzt nicht das problem sein, weil dort fragen wollt ich sowieso erstmal. aber ich möcht die spurplatten dann auch gleich mal mitnehmen. aber es wird wohl schon an den maßen scheitern.
@ Neelie: hab keine maße gefunden 
ich denke das du das vergessen kannst ...grade bei fahrwerkskomponenten sind die tüv menschen sehr sensibel...
ohne materialgutachten läuft da nix...
Beim Bösenblick geht es ja auch nicht um sicherheitsrelevante Teile.
