Geräusche HA H&R 50/40 Cup-Kit

Hallo,
hab ja seit ca einer Woche das H&R 50/40 Cup-Kit eingebaut.
Habe aber seit dem Umbau ein Problem mit einem Klappern/Schlagen an der Hinterachse auf der Fahrerseite. Hab den Dämpfer auch nochmal ausgebaut um zu schauen, ob ich irgendwo vergessen habe, eine Schraube festzuziehen, war aber alles fest.
Auch die Radhausverkleidung ist wieder richtig befestigt. Auto wurde auch schon vollbeladen und schleifen tut nichts.

Die einzige Vermutung, die ich noch habe, ist der serienmäßige Anschlagpuffer im Staubschutzrohr. Wenn das Auto steht kann ich das Schutzrohr 2cm nach oben oder unten bewegen. In dem Fall müssten die anderen mit dem Fahrwerk ja auch des selbe Problem haben...

Eine Person saß auch schon auf der Rücksitzbank, damit die Karosserie evtl auf dem Puffer aufliegt, aber das geräusch wurde weder besser noch schlechter. Um andere Fehlerquellen hab ich auch den Kofferraum komplett geleert (also Subwoofer und Endstufe raus), aber das Geräusch scheint wohl wirklich vom Fahrwerk zu kommen.

Hatte schonmal jmd die selben Probleme?

€: Auspuffanlage kann auch ausgeschlossen werden. Da ist noch genügend Abstand zur Achse hin. Das Schlagen tritt auch schon auf, wenn ich nur über einen Gullideckel oder Asphaltübergänge fahr.

Naja, ab und zu wäre ja vllt noch erträglich, aber wie gesagt, es ist bei jeder kleinsten Unebenheit.

Kann mir aber auch nicht vorstellen, dass es wegen den aufeinanderliegenden Windungen ist, da es ja wirklich nur auf der Fahrerseite ist.

Sonst noch irgendwelche Vermutungen?

Ich bin jetzt fast zu 100% überzeugt, dass es nicht die Windungen sind. Leider hatte mein Onkel heute keine Zeit, um sich das auch mal anschauen zu können.

Hab heute aber mal meine Freundin immer wieder auf die Kofferaumkante drücken lassen und man kann das Geräusch deutlich hören. Es ist auch nur leichter Druck notwendig. Das Geräusch kommt von der oberen Befestigung der Dämpfer. Kann man sowohl von außen als auch von innen vom Radkasten her hören.
Die Windungen der Federn haben sich auch nur im oberen Bereich (Wo die Windungen nicht aufeinander liegen) minimalst bewegt.
Der Anschlagpuffer vom Staubschutzrohr fällt auch weg. Da ist noch genug Platz, wenn das Geräusch schon auftritt.

Bleibt also eigentlich nur noch die Dämpferaufnahme übrig. Aber 2x falsch einbauen und einmal richtig machen find ich auch irgendwie komisch

Kann da oben überhaupt etwas defekt werden? Werd morgen nochmal Reifen und verkleidung abmachen und mit nem Wagenheber die Achse nach oben drücken um zu schauen, ob nicht doch irgendwas locker ist.

Wenn das alles nichts bringt, dann kommt er am We halt doch mal auf die Bühne... wenn nichts gefunden wird, dann werd ich wohl einfach mal abwechselnd die Federn und die Dämpfer mit links und rechts tauschen.