Viele Probleme mit OPC..

Ich schließe mich an, es ist bei jeder Marke einfach der Fall.
Evtl. bei Skoda oder Seat zB. nicht so stark, was meiner meinung nach verständlich ist, einfach die Technik nehmen die gaaaaanz viele Leute in Fahrzeugen des gleichen Konzerns schon getestet haben !

Bei mir ists der erste "Neuwagen", deswegen fällts hier halt stark auf wie oft man den FOH besucht.

Meine liste:

- Radlager 2x (leider das gleiche) -> da sollte Opel längst geschaltet haben
- Spiegel gerissen
- Blenden der NSW beide erneuert
- Kühler undicht
- Abblendlicht Birne geplatzt (Jetzt muss die Schürze ab, um die Splitter raus zu suchen)

Und bei beiden hinteren Bremssätteln löst sich die Blaue Farbe aber glaube nicht das ich da was machen kann...

Trotz allem ist der kleine einfach ein totales Spaßmobil wo man nicht mehr her geben will !!!

Allseits gute Fahrt

Na dann hinterlasse ich auch mal meine Liste.

Meiner ist einer der ersten OPCs vom BJ 03/07 und wurde bis jetzt alles auf Garantie/Gewährleistung gemacht! Zum Glück setzt sich mein FOH immer sehr gut für mich ein. Ah ja meiner ist Serie und wird selten auf Limit gefahren.

Liste:
3 x Radlager (links, rechts, links)
2 x Getriebe (bei 35.000km und jetzt bei 55.000km) 2te ist bestellt
1 x Rücksitzbezug (Falte im Leder)
4 x Bremsbeläge (hinten und vorne getauscht wegen quitschen)

Mal sehen was noch so kommt.

Gruß
Chris

Hallo!

Was fanatic sagt da kann ich nur zustimmen.

Es gibt bei jedem Autohersteller Probleme!

Natürlich gibt es Auto`s wo mal etwas mehr kaputt geht, dass nenne ich schicksal.

Nein Spass beiseite.
Ein Auto ist halt ein Gebrauchsgegenstand (meiner natürlich nicht :)) und die werden nun mal genutzt und gegen auch irgendwann mal kaputt oder defekt.
Wenn dann Der FOH eine schöne Reaktion (garantie oder entgegen kommen) liefert ist doch alles gut.

Ich hab zum Glück noch keine Probleme mit meinem OPC. Ist baujahr 07 und hat fast 50.000km runter!
Ausser einmal Radlager wechseln war bis jetzt noch nichts.

Hoffen wir mal das es so bleibt.

Und an die Leute wo eurer Corsa ein paar Defekte habt, Kopf hoch es wird schon wieder!

Gruss

Fanatic, Hut ab vor dir!Dein Kommentar gefällt mir sehr. Sprichst mir aus meiner Seele.

Bei mir war es das selbe, bei jeder Marke die ich fuhr, hatte ich etwas.

Es liegt nicht nur an der Marke Opel. Jeder hat das seine

Bei den Menschen ist es ja auch so, der eine ist so und der Zweite ist halt anders.

ich finde, opel baut autos zu einem relativ guten preis-leistungs-verhältnis! klar wer nen ferrari kauft wird nie ne werkstatt von innen sehen außer beim kundendienst, dafür muss man halt etwas hinlegen. jeder kauft seine möbel beim ikea und beschwerd sich über die fehlende schrauben und schlechte verarbeitung! oder der drehmomentschlüssel vom baumarkt "made in china" hebt ein jahr, der von stahwille ein ganzes leben, wer kauft schon heutzutage in unserer wegwerfgesellschaft richtig gute qualität? was ich damit sagen will ist das man immer einen kompromiss eingehen muss!
mein opc läuft bisher ohne probleme. hab aber auch erst 7000 auf der uhr

dr.fräser: Ich fahre kein Ferrari, aber kann dir zu 100% sagen, das die besitzer eines Ferraris ÖFTERS in der Werkstatt sind wie wir mit den OPC´s
Bloß weils Teuer ist, isses nicht gleich gut... (Vorallem Italiener -> Ferrari, Alfa, Ducati, Aprillia... Sehen gut aus und das wars dann meist ^^)

Und nen Ferrari geht auch nicht erst nach 30.oookm zum KD, weil die hat er meist erst nach 8 Jahren oder so...

also soweit ich weiß musste bei meinem 1x das rechte Radlager gemacht werden und einmal die Hinteren bremsen ausgetauscht werden weil die Bremsklötzer kurz nach dem einbau gebrochen sind. aber das war alles bei dem vorgänger der das auto hatte ( 2 jahre 34000 km)

ich fahr mein opc jetzt ca 3000 km ohne problme das einzigste was mich stört ist.. warum hat er keine 35er H&R, keine 3"zoll anlage und was soll eigentlich der VKER?? :wb:

aber sonst... MEIN TRAUMWAGEN.. 4 jahre hab ich gebraucht um ihn war zu machen... :auto:

Also will ich meinen Senf nur auch mal dazugeben

ich muss sagen ich fahr das ding jez noch nichtmal ein jahr (9.6.09 hab ich ihn geholt)

bin aber in der zeit schon wahnsinnige 28000 km gefahren

und so langsam hat sich die anfängliche freude gelegt

bisher festgestellte sachen:

-licht im handschuhfach ging seit der auslieferung nicht
-probleme mit der kupplung beim rückwärts anfahren am berg
-feuchtigkeit im sicherungskasten (wurde angeblich behoben)
-probleme bei temperaturen um die null grad
-ein kühlmittelschlauch war undicht
-der kühler inklusive lüfter war kaputt (ist jetzt der zweite drin auf kulanz)
-die plastikblenden bei den nebelscheinwerfern sind nach dem ersten winter schon herrlich zerfressen
-plastikblende fahrertür klappert
-bremsen quietschen extrem...werkstatt hat sie gereinigt...hat ganze 2 tage etwas gebracht. momentan wird geprüft ob opel einen austausch der kompletten bremse auf kulanz übernimmt
-werkstatt lässt sich gern zeit und verlangt geld für nen leihwagen

alles in allem zwar ein schönes auto aber irgendwie merk ich zur zeit des öfteren das es irgendwo trotzdem immernoch ein "kleiner corsa" ist

schade eigentlich. mal schauen was noch so kommt.

Hi,

Mein FOH begrüßt mich mittlerweile mit:

Ach nee!!! Der Tag hat so schön angefangen bis du kamst

Im November 08 als Neuwagen geholt und bis zum heutigen Tag

diese Probleme durchlebt:

-Schleifende Bremsen vorne
Komplette Bremsanlage getauscht und nix gebracht. Es lag an der groben
Körnung der Bremsbeläge. Jetzt sind EBC Brakes drin und ruhe ist.

-Quitschende Bremsen
Mega nervtötend. Liegt vermutlich daran das sich
Schmutz und Bremsstaub an den Bremszangen absetzt
und beim Zudrücken diese Geräusche entstehen.

-Zirpender Gebläsemotor bei Stufe 1-3
Nach 30000 km ist es der 4. Gebläsemotor, der verbaut ist. Das Teil kostet normal 200 Euro,
bislang griff immer die Herstellergarantie.

-Tankanzeige ging nur bis 2/3 Voll
Ganze 3 Anläufe hat die Werkstatt gebraucht bis das Teil wieder ein vollen Tank angezeigt hat.

-Chrombeschichtung der NSW löst sich auf
Nach dem Winter bin ich fast aus den Latschen gekippt, als ich bemerkt habe das die NSW Blende das Chrom "abstößt"
Der FOH kannte das Problem bis dato auch nicht.

-Radlager
Hinten rechts war es nach 14000 km soweit. FOH vermutet es liegt an den
serienmäßig verbauten Spurplatten

Naja und dann sind noch die, meiner Meinung nach konstruktiven Fehler des Corsa D.
Eine Rennsemmel zu bauen, die im Schnitt 9 Liter SuperPlus braucht mit nur einem 45 Liter Tank auszustatten,
bei gleichzeitigem Wegfall der Reserveradmulde ist ein Verbrechen

Easy Entry System muhaha, ich werf mich weg. Wenn man mal hinten jemand mitnimmt,
ist es eine einfache Sache den Sitz nach vorn zu klappen und zu schieben, aber umgekehrt
läuft das nur wenn man vorne am Verstellbügel zieht, um den Sitz nach hinten zu bringen.

Der fehlende Unterbodenschutz. Dieselfahrzeuge bei Opel haben das Ding Serie warum die Benziner nicht?

Der schnell verschmutzende Motorraum. Ist ne tolle Sache im Winter wenn Schneematsch und Salz
durch den Spalt zwischen Frontgrill und Motorhaube gelangen
und den Motorraum aussehen lassen, als hätte er 10 Jahre
Wind und Wetter ausgesetzt, aufm Buckel.

Soviel zu meinem Resümee über den OPC

Wenn es ein Corsa E OPC geben wird, dann bin ich trotzdem auf der Käuferliste drauf.
Ich stehe ja so auf die "Wolf im Schafspelz" Fahrzeuge

MfG Mccreak