Hallo 
Bei meinem Corsa ist mir jetzt aufgefallen das er manchmal nach dem zurückschalten vom 5. in den 4. bzw. vom 4. in den 3. Gang nach dem kommenlassen der Kupplung kurz selbständig beschleunigt 
Evtl. hat ja jemand dieselben Probleme 
Im voraus besten Dank
Grüsse aus dem Westerwald
TomTom
Fuß vom Gas
Fuß vom Gas
.. es gibt das Phenomen das dein Gaspedal defekt sein "könnte"
(Elektrisches Gasbedal)
dann müsste aber allerdings die Werkstattleuchte aufleuchten.
Das war z.b bei mir so "Potties" waren defekt.
Wobei der fehler meistens Sporadisch auftreten tut.
gruß
Fuß vom Gas ,werd ich mal versuchen 
oder evtl.nach dem kommenlassen der Kupplung kurz die Handbremse
ziehen :wb:
Spass bei Seite
ist ja nur manchmal ,kommt mir vor wie wenn die Standgasdrehzahl
kurz zu hoch ist
ZitatAlles anzeigenOriginal von TomTom
Hallo
Bei meinem Corsa ist mir jetzt aufgefallen das er manchmal nach dem zurückschalten vom 5. in den 4. bzw. vom 4. in den 3. Gang nach dem kommenlassen der Kupplung kurz selbständig beschleunigt
Evtl. hat ja jemand dieselben Probleme
Im voraus besten Dank
Grüsse aus dem Westerwald
TomTom
Das Schwungrad erfährt beim Runterschalten eine Erhöhung der Drehgeschwindigkeit (die Drehzahl am Motor steigt ebenfalls).
Beim Runterschalten und Einkuppeln vom 5. in den 4. Gang bringst du dein Schwungrad und seine Massenträgheit zum Erhöhen seiner Drehgeschwindigkeit. Hast du nun eingekuppelt bewegen sich nun bei entsprechender Drehzahl die Kolben und Schwungscheibe auf der Drehzahl des Antriebsstranges.
Der Effekt des "selbstständigen" Herausbeschleunigen ist somit nur spürbar, da du den Motor und Getriebestrang und deren Massenträgheit syncron zum Antriebsstrang bringst.
ZitatOriginal von unchained
Das Schwungrad erfährt beim Runterschalten eine Erhöhung der Drehgeschwindigkeit (die Drehzahl am Motor steigt ebenfalls).
Beim Runterschalten und Einkuppeln vom 5. in den 4. Gang bringst du dein Schwungrad und seine Massenträgheit zum Erhöhen seiner Drehgeschwindigkeit. Hast du nun eingekuppelt bewegen sich nun bei entsprechender Drehzahl die Kolben und Schwungscheibe auf der Drehzahl des Antriebsstranges.
Der Effekt des "selbstständigen" Herausbeschleunigen ist somit nur spürbar, da du den Motor und Getriebestrang und deren Massenträgheit syncron zum Antriebsstrang bringst.
Und aus dem Grund, dass das Schwungrad erst beschleunigt werden muss, um auf Triebstangdrehzahl zu kommen, erfolgt durch das Runterschalten eine Verzögerung. 
Eine kurzzeitige Beschleunigung gibt es beim Raufschalten, da das Schwungrad Energie (0,5 * Massenträgheit * Winkelgeschwindigkeitsdifferenz zum Quadrat) an den Triebstrang abgibt.
Leute ihr hört euch an wie Wissenschaftler
Sorry für diesen Beitrag, aber das musste sein *gg*
ZitatOriginal von TomTom
"da steh ich nun ich armer Thor und bin so schlau als wie zuvor" ...
Dein Problem ist normal. Es handelt sich um keinen Defekt.
Vereinfach dargestellt, der Motor gibt in bestimmten Situationen Zwischengas, damit die Motorbremse in den höhreren Gängen nicht so reinhaut. Dein Gaspedal ist auch elektronisch, das bedeutet, sobald du nur den Fuß drauflegst geht die Drehzahl hoch.
Heutzutage ist alles elektronisch geregelt, deswegen kommt einem das manchmal komisch vor.
Du wirst nicht glauben, was Leute hier schon alles bemägelt haben, was gar kein Mangel ist...
Danke für eure Hilfe
,wars von meinem Vectra halt nicht gewohnt ( Bj 97 ) und nach 13 Jahren auf einen anderen Wagen umzusteigen ist halt schon ein bisschen gewöhnungsbedürftig
Aber dafür ist so ein Forum ja da, und fragen kostet ja nichts,
und manchmal kann man ja auch anderen mit seinem Wissen weiterhelfen
also noch mal besten Dank