Motortemperatur allgemeine Verwirrung

Hatte vor meinem Corsa einen Golf 5 GTI mit Öltemperaturanzeige (nachgerüstet). Die Ölablassschraube wurde durch eine Schraube mit Temperaturfühler ersetzt um so die Temperatur des Öles selbst messen zu können. Die Serien Anzeige im Auto beschränkte sich lediglich auf die Kühlwassertemperatur, welche schon nach 5-10 Minuten fahrt in der Mitte der Anzeige (Normalwert bei Betriebstemperatur) war.

80 Grad sollte das Öl schon haben.... besser sind 90.... beim GTI und normaler Fahrt hat es ca 20 Minuten gedauert bis die 80 Grad erreicht wurden... danach hab ich meistens 5 Minuten vor dem Abstellen nur niedrige Drehzahlen gefahren um alles wieder etwas abkühlen zu lassen... Zwar bei mordernen Autos nicht mehr umbedingt Pflicht weil die Turbokühlung auch nachläuft, aber sicher ist sicher... Turbos immer warm und kalt fahren dann halten die auch bei sportlicher Fahrweise 180000 km... wenn nichts anderes dazwischen kommt

Habe von nem Bekannten der bei Opel arbeitet nen Tip bekommen, weil das Motorsteuergerät ja auch wissen muss wie warm der Motor ist, gibt es auf jeden Fall einen Temperaturfühler. Man kann die Temperatur auch ablesen.

Ihr könnt mit dieser Methode nichts verstellen. Es kann nur vom Display abgelesen werden.

Jetzt kommt der wichtige Part.

Es funktioniert nur wenn man ein Display also einen Boardcomputer verbaut hat.

Das Radio und die Zündung muss eingeschaltet sein.

Man drückt die Taste Settings so lange bis ein kurzer Signalton zu höhren ist.
Die taste Settings direkt loslassen und drückt sofort 2mal hintereinander auf BC (Boardcomputer) und Ihr kommt in die Diagnosefunktion vom BC.

Dann Drückt ihr die taste BC so oft bis auf mittig links Coolant erscheint.

dort steht dann die Kühlwassertemperatur dahinter.

92°C ist hier der Optimalwert.

Wenn dieser erreicht ist noch ca. 5min mit mäßiger Drehzahl weiterfahren, weil dann erst das Öl auf selbiger Betriebstemperatur ist.

Um die Diagnosefunktion wieder aufzuheben müsst ihr die Taste BC wieder so oft drücken bis ihr wieder im eigentlichen BC seid.
Danach wieder ins Hauptmenü (Main) zurück gehen
und die Taste Settings wieder so lange gedrückt halten bis ein Signalton zu hören ist.

Ich hoffe es hilft dem ein oder anderen etwas weiter.

Gruß. Chris

Ok!

Ein Grund mehr um vor dem Schreiben eines Beitrags die Sufu zu benutzen.

Gruß. Chris

Ebenso auch möglich laut wikipedia.de:

Servicemenü:

Auch im Modell D des Corsas existiert ein nicht öffentlich dokumentiertes Menü mit zusätzlichen Informationen, die teilweise nicht aus den Instrumenten ablesbar sind. Im Gegensatz zu den früheren Modellen B und C wird dieses nun statt im Triple-Info-Display im Bordcomputer angezeigt. Um das Menü aufzurufen muss die Zündung eingeschaltet und der Knopf zur Rückstellung des Tageskilometerzählers erst 3 mal hintereinander gedrückt und dann ca. 15 Sekunden gehalten werden. Es erscheint nun ein Menü mit folgenden Punkten, zwischen denen durch drücken des Tageskilometerzähler-Rückstellknopfes vorwärts umgeschaltet werden kann:

-Datum der Herstellung des Fahrzeuges
-Datum und Version der installierten Software
-unbekannt
-Aktuelle Geschwindigkeit und Drehzahl
-Batteriezustand
-Cockpitbeleuchtung und Motortemperatur
-unbekannt
-unbekannt
-unbekannt
-unbekannt
-Tankinhalt (in Liter) und Reichweite
-Momentaner Verbrauch (in Liter/Kilometer bzw. Liter/Stunde)
-Anzahl der Tage seit dem letzten Service und gefahrende Kilometer seit dem letzten Service
-Normale Bordcomputer-Ansicht

Durch Ausschalten der Zündung wird die Funktion deaktiviert, so dass sie nur wie oben beschrieben wieder aufgerufen werden kann.

Also die Temperaturanzeige im Testmenü ist ganz sinnvoll, aber auch umständlich. Deswegen fahr ich immer 10km langsam. Spätestens dann wär auch die Anzeige auf 90 bzw 92 Grad.

Ich finde es auch sehr ärgerlich, dass diese Anzeige eingespart worden ist.

Eine Ölablassschraube mit Temperatursensor und Anzeige im Innenraum wär echt ne klasse Sache. Mal schauen wie teuer sowas ist...

Für eine genaue Übersicht des verstecken Menüs kannst du dir diesen Thread einmal durchlesen.

Falls du zusätliche Instrumente verbauen möchtest bzw. Informationen dazu benötigst, dann schau mal hier rein.

Chris hat ja schon erkannt, das es die SuFu gibt und das man diese auch benutzen sollte.

Falls du Chris, zu dem einen oder anderen Thema noch Fragen haben solltest, dann bitte in den entsprechenden Threads weiter machen. Aber das weißt du ja bestimmt schon.

Die "unnötigen" bzw. "sinnlosen" Beiträge habe ich mal entfernt.

Gruß Sammy

Zusatz: Holy bzw. @ all: lt. meines FOH müsste es bei den kleinen Benzinern an der Ölwanne einen Ölfühler geben. Dort wäre evlt. die Möglichkeit gegeben, ein zusätzliches Instrument bzw. dessen Geber dort mit ins System einzubinden.