Bremsanlage Astra H OPC

sind scheibe und sattel nicht gleich ?

also der corsa hat laut google 308mm scheiben und der astra 321mm.
und ich hatte beim b corsa ne cali let bremse drunter, müsste man auswechseln können denke ich.
die frage ist ob man da noch andere sachen wechseln muss wie den hauptbremszylinder...

Wenn du vo. andere Bremsen willst weil es quitscht kauf dir nur andere scheiben. Wen du andere willst weil du mehr bremsleistung willst kauf dir was gescheites die LEH Bremsen sind auch net das ware.

glaub mir hatte beide schon

Warum nur vorne? Dann passt doch die ganze Balance nicht mehr ... Ich weiß wie sich das anfühlt, wenn man mit falscher Bremsbalance abschmiert. Nicht gut! Kannst mir glauben.

Bau Vorne+Hinten um und besorg dir den passende Hauptbremszylinder und wenn nötig auch den Bremskraftverstärker, fertig!

gruss
Simon

[quote]Original von Racingbenni
Wenn du vo. andere Bremsen willst weil es quitscht kauf dir nur andere scheiben. Wen du andere willst weil du mehr bremsleistung willst kauf dir was gescheites die LEH Bremsen sind auch net das ware.

glaub mir hatte beide schon[/quote

hattest du die Bremse auf deinem Corsa?
Oder nur bei dem Astra?
Weil da sind bestimmt 300 Kilo Unterschied zwischen den Fahrzeugen.
Ich denke besser ist die Bremse auf jeden Fall am Corsa, aber ob sich der aufwand lohnt muss jeder selber wissen.
Und das die Opel Bremse nicht an eine Brembo rankommt sollte auch klar sein.
Aber nicht jeder bewegt seinen Corsa ständig im Grenzbereich oder auf der Rennstrecke.
Und für den normalen Straßenverkehr reicht eig schon die serienbremse, aber wenn du günstig an die Astra Bremse kommst, biste auf der ganz sicheren Seite.
Von der schöneren Optik durch die größeren bremsscheiben mal abgesehen.

Habe andere Scheiben auf dem Corsa!!!

Die original bremsen von Corsa und Astra sind finde ich net so gut etwas schärfere Fahrweise und es tut sich net mehr viel.

Hallo Peter,

mit 100%iger Sicherheit kann dir das hier wahrscheinlich niemand sagen, aber wieso probierst du es nicht einfach auf einer Seite mal aus? Sattel lösen und mit einem Gurt im Hintergrund an der feder festbinden, dann brauchst du später nicht einmal entlüften falls es nicht passt. Rest ist ja dann schnell montiert.

Hier noch ein Beispielbild wie ich es meine, anhand meiner Umbauaktion die vergangenen Tage (Originalsattel hängt hinter dem neuen Sattel immernoch an der Bremsleitung)

[Blockierte Grafik: http://img.photobucket.com/albums/v130/dersimon/OPC/Bremse/P1100874.jpg]

gruss
Simon