ZitatOriginal von Nex81
Mann kann auch drei Kabel verlöten ohne sie zu durchtrennen:
http://www.opelkultur.de/index…self&category=1&details=2
Wenn ihr den aktiven Sub parrallel an die hinteren Lautsprecher anschliesst, woher wisst ihr das dadurch die Impedanz nicht zu klein wird?
Gruß
Jan
Es soll ja auch nich der Sub selbst parallel geschalten werden 
Sollte man natürlich ncht machen *G*
ZitatOriginal von DeepToneFN
Es soll ja auch nich der Sub selbst parallel geschalten werden
Du hast mich nur falsch verstanden 
Ein High Level Eingang hat auch einen Widerstand. Die Frage ist dann ob das Original Radio die niedrigere gesamt Impedanz verträgt.
aber wenn Landvoigt es schon ausprobiert hat dann wirds funktionieren.
Gruß
Jan
Der Widerstand des High-Inputs einer Endstufe ist aber so gering, kann man wirklich vernachlässigen *g*
ZitatAlles anzeigenOriginal von Nex81
Du hast mich nur falsch verstanden
Ein High Level Eingang hat auch einen Widerstand. Die Frage ist dann ob das Original Radio die niedrigere gesamt Impedanz verträgt.
aber wenn Landvoigt es schon ausprobiert hat dann wirds funktionieren.
Gruß
Jan
Hallo,
also wenn man eine Endstufe (vollkommen egal ob High- oder Low-Input) parallel zu einem Lautsprecher schaltet, ändert sich die Impedanz nur unwesentlich, sodass dies vernachlässigt werden kann. Die Eingänge einer Endstufe sind immer mit einem theoretisch unendlich großem Widerstand versehen. Daher "merkt das Radio" nichts davon.
Gruß Kevin
jep:]
ZitatOriginal von Landvoigt
jep:]
jemand da, der sich auskennt
und das noch mit nem Doppelgänger-Corsa^^
die sache ist das ich kein kabel verlegen will
hab jetzt auch nichts gescheites gefunden zum thema kompressorkit normal reicht der querschnitt für einen aktiven sub da der eh nicht viel strom zieht.
habe dieses wochenende erst eine komplette bose anlage verbaut und die läuft über 2,5mm² die mit am radio dauerplus aufgelegt ist!
und nichts wird zu heiß
je nach leistungsdaten des sub min 10mm²
es ist sowieso grundsätzlich besser das der sub eine eigene stromversorgung hat. das heisst kabel legen;)
Bass hat 100watt rms und ich finde das 10mm² ein bisschen hoch bemessen ist...
also so eben ma gucken gewesen die kabel vom kompressor scheinen 2,5mm² zuhaben
aber ich habe auf der rechten seite einen stecker gefunden der dickere kabel hat mit 3 polen kann mir jemand sagen was das für ein stecker ist?
habe kein afl
ich kann dir Bilder machen wie ich meinen Sub im Kofferraum angeschlossen hab, wenn du willst?!
Habs vom Sicherungskasten hinten hinter der linken Klappe!
(hat aber scheints nicht jeder Corsa)
10mm² für 200W sind nicht übertrieben, wenn du die Leitung von der Batterie bis nach ganz hinten ziehst.
Bei realen 200W laufen bei dir maximal 17A durch die Leitung, und nach ner Stromdichtetabelle reichen dir mit schlechter Wärmeabfuhr auch 2,5mm² (max. 20A).
(kommt natürlich auch auf die Länge des verlegten Kabels an)
allerdings stimmt es: Je länger der Leiter, desto größer der Durchmesser
Ich selbst hab 4mm² glaub verbaut...kannste maximal 25A bei 12V durchschießen.
Dann noch mit 30A Sicherung abgesichert...läuft super.
Mehr dazu gibts hier: HIER
Wie man den benötigten Strom ausrechnet wirste denk wissen
Gruß
Marc