ZitatOriginal von Angel85
Um mich mal als Unwissender zu outen. Kann mir mal einer die Kurven etwas näher eräutern? Welche ist davon nun die richtige Motor-PS-Leistung?
P_Rad ist die am Rad gemessene Leistung
P_Schlepp ist die Schleppleistung, also die Leistung, die im Antriebsstrang verpufft.
P_Norm ist P_Rad + P_Schlepp. DAS ist die Leistung, die normal angegeben wird, also die Leistung die an der Kurbelwelle vor dem Getriebe anliegt.
Sehr schön! 
Aber was soll den das hier 
Da bringt ja der ganze Durchmesser vom Kat nix ..
ja ich weiß! 
hätte da evtl. die auspuffanlage von lexmaul holen müssen! aber naja... der mitteltopf ist noch original... dachte wenn bilas schreibt auspuffanlage, dann wäre der mitteltopf mit dabei gewesen! :bla: jedenfalls fällt jetzt das vker nicht auf! 
hmm so ist das doch irgendwie doof , sone verjüngung :(, da würd ich aber noch was ändern
Die werden sich bestimmt was dabei gedacht haben 
z.B. braucht man ja auch einen gewissen Abgasgegendruck damit das Auto vernünftig läuft
ZitatOriginal von TomH86
Die werden sich bestimmt was dabei gedacht haben
z.B. braucht man ja auch einen gewissen Abgasgegendruck damit das Auto vernünftig läuft
Deine Aussage gilt nur beim Saugmotor. Am besten gar keinen Abgasgegendruck beim Turbomotor, dagegen muss nur der Lader arbeiten....
ZitatOriginal von TomH86
Die werden sich bestimmt was dabei gedacht haben
z.B. braucht man ja auch einen gewissen Abgasgegendruck damit das Auto vernünftig läuft
Vorsicht, ein Turbo sollte möglichst wenig Staudruck haben. Nicht mit einem Sauger verwechseln!
gruss
Simon
Stimmt 
Erst denken, dann schreiben...Hab überhaupt nicht mehr dran gedacht das es ein Turbomotor ist 