also wenn der opel performance team das wirklich nur wegen dem platz in den radkasten hat, ist das doch irgendwo nicht gerade gut gelöst...vorallem nicht bei nem opc 
den schlauch bei nem turbo motor als saugvariante zu verlegen... das versteh ich nicht...
würd ma gerne mein foh fragen was die dazu sagen... aber da kommt bestimmt nur sowas wie... "die haben sich schon was dabei gedacht"
Grüße
schau mal wie sie den Ansaugtrackt beim Astra OPC gelegt haben...und das war wirklich bautechnisch nicht anderes möglich....
http://www.tuneart.de/cms/uplo…er/Pruefstand/1.Motor.jpg
Dein FOH weis sowas nicht....schön wär es aber die können meist nur autos verkaufen und reparieren.
oh krass...
na ich bin ma auf deine bilder gespannt... wenns gut aussieht mach ich das auch so... aber ich glaub mein foh würde das nicht absegnen...
grüße
Jonas
hey... wie siehts aus mit den Bildern? 
Mir wurde es so erklärt, das mit der Ansaugung vorn am Grill zuviel Feuchtigkeit angesaugt wurde und dabei die LMM kaputt gegangen sind. Selbst nachdem MANN den Luftfilter mit einem Vlies versehen hatte.
Allerdings sehe ich jetzt das Problem, das auf der Rennstrecke die Hitze vom Reifen/Bremse den Radkasten auch mit erhitzt und die angesaugte Luft ziemlich heiß wird. Bei Vollgas 6.Gang liege ich bei ca 40°C über Außentemperatur und auf der Rennstrecke sind es teilweise über 50°C über Außen...
Komisch ist auch, das der Corsa E OPC wieder die Ansaugung vorn am Grill hat.
Wie bekommt man eigentlich diesen Wasserablaufschlauch vom Lufikasten ab?
Ich habe jetzt mal ein bisschen geschaut und mir den Luftfilterkasten vom 1.3 CDTI geholt. Davon werden ich wohl nur das Unterteil gebrauchen können. Dazu noch das original passende Ansaugrohr dazu (ohne dieses große Resonanzrohr dran). Werde dann mal versuchen das beim OPC zu verbauen.
Der untere Einlass scheint jedenfalls genauso groß zu sein wie beim OPC. Werde das aber später dann mal nachmessen.
[Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/uploads/573fe40k2rvy8.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/uploads/t2ec16fyue9se7s5pdhotx.jpg]
Von Courtenay gibt es ja auch dieses Ansaugrohr für vorne. Ist das originale vom 1.3 CDTI ->
OEM
[Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/uploads/121wyzvx5mnia.jpg]
Courtenay
[Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/uploads/corsadlbipwef3u684ndx0.jpg]
Leider ist der originale OPC Grill vorn nicht so offen wie der vom 'normalen' Facelift Corsa. Ich schätze aber, das dort trotzdem immer noch genug Frischluft vom Kühler rein kommen wird. Nur hinter dem Opel Emblem kommt genauso viel Luft rein, wie bei den Nicht OPC Modellen.
[Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/uploads/asdfsdfsflxri9wo7gf.jpg]
Der neue Corsa E OPC saugt übrings auch wieder vorn an ->
[Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/uploads/11076126787028u7slahmpkg.jpg]
Willst nur mehr von vorne die Luft ansaugen?