2. Jahresinspektion

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Original von Haribo
Da ich eh nach 6 Monaten selber einen Ölwechsel mache, nur Öl kein Filter stelle ich den Service zurück, hat bei der 1.Inspektion keiner was gesagt.
Im Mai habe ich die 2. Inspektion, das soll nicht gemacht werden denn nach geschätzten 21000km im Mai halte ich das für total übertrieben

Funkschlüssel Batterie nicht wechseln, habe 2 Funkschlüssel
Kein Scheibenreinigungsmittel
Dieselkraftstofffilter nicht tauschen, nicht sinnvoll bei 21000km
Reinluftfilter (Pollenfilter) nicht ersetzen

mal schauen was die sagen.

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Hmm, irgendwie versteh ich dein Vorgehen nicht so ganz.

- Zuerst bist du überfrüh dabei, "Ölwechsel nach 6 Monaten"
- Den Ölfilter mit dem "Dreck" lässt du aber drin

Und bei der 1.Inspektion, was hast du denn gesagt, bzw. in Auftrag gegeben ?!?

Dann geht das "Durcheinander" weiter, 2. Inspektion, die willst du dann ganz einsparen ?!?
Weil dann "übertrieben" (ich erinnere an den überfrühen Ölwechsel) !?

Du listest dann noch zahlreiche Ausschlüsse, ok, da kann man wahrlich manches einsparen.
Ist jetzt nix spektakuläres, was sollen die da sagen ?

Aber dann wieder, gegen den Insp-Plan (?), "Dieselkrafstoffilter nicht tauschen", wird der nicht nur entwässert ?!

Ob deine ganzen Ansichten so "sinnvoll" sind, nun ja, ich sag mal auch nichts weiter....

ok, mir war manches vom sinn+satzbau nicht ganz verständlich.

statt dem eigenen frühen wechsel (ohne Filter*), hätte ich das öl zur 1.Insp. mitgebracht und dort gespart.

die verkürzten intervalle (ich hatte zuvor auch 2J/50-tkm beim Meriva-A) stören mich auch.
beim deinem krafstofffilter war ich mir ja nicht sicher ob entwässern/wechsel - auf dessen fälliges 2 Jahre-Wechselintervall jetzt aber zu verzichten. naja.
Und nach 2 Jahren mal einen Reinluftfilter ersetzen, naja, sparst du etwa auch beim Staubsaugerfilter in der Wohnung ?!

mit dem zusammen, ok, da mag die verzichts-auflistung 160 EUR ergeben.
aber sonst ist ja klar, scheibenwasser, batterie- u. scheibenwischerwechsel (!).
davor sollen die bloß die (überteuren) finger lassen.

*)find ich wie baby pudern ohne windelwechsel ;o)

Es gibt Zeit-/Laufleistungs-Intervalle.
Nur weil km noch nicht erreicht sind, kann der zeitliche Aspekt auch von Belang sein.

Ein 2 jahre alter Staubsauger-/Innenraumfilter sammelte so oder so Schmutz an, dessen "Kulturen" sich womöglich auch bei Nichtbenutzung/Auto-Stillstand, rein zeitlich vermehren !

Mit dem Öl, gewiss den FOH sollte man vorab fragen ob er sowas mitmacht. Aber wenn deiner schon sonst "nix sagt"/auf die Probe stellst, bzw. was du ihm an Insp-Punkten vergönnst...

Den Aufbau vom Kraftstofffilter kenn ich nicht, inwiefern hier neben dem km- halt auch ein Zeit-Intervall von Bedeutung ist.

Bei der Bremsflüssigkeit dürfte es aber klar sein (Stichwort: hygroskopisch) ?!

PS: Scheibenwischern sieht man es im wahrsten Sinne halt an, wann sie zu tauschen sind. Unabh von Zeit-/km-Intervall, von daher schreibt auch kein Hersteller danach vor.

Zitat

Original von Haribo
Das ist doch ganz einfach, der Wagen wurde neu gekauft und nach 6 Monaten habe ich ein Ölwechsel gemacht bei 6000km

Du fährst einen Diesel und bist innerhalb von 6 Monaten ganze 6.000 km gefahren?

was soll das mit dem Batteriewechsel eig? ist die knopfzelle im schlüssel gemeint oder?

machen die das einfach immer alle 2 Jahre?

wo ist da bitte der sinn? hab noch bei keinem auto in der familie gesehen, dass die batterie im schlüssel so schnell leer war. das "problem" trat immer erst nach zig jahren auf

ja eben.. ich meine im handbuch steht sogar beschrieben, wie man den schlüssel öffnet, um die knopfzelle zu tauschen...
dafür 5€ zu kassieren ist ja schon der witz, besonders, wenn die batterie ja garnicht leer ist^^

auch noch umweltverschmutzung